日本NSK轴承在近一百多年的创新历程中各个阶段的努力是的，从当年一个小小的单个轴承产生，不断开发，不断研发，才有了现在的成果，虽然这个是不容置疑的，但很少人具体的知道某个时间发生的某个事情，所以，现在我们和大家分享下：
作为日本国产轴承的先锋日本NSK轴承
1915年：开发出球轴承(日本精工合资公司)。
1917年：开发出用于公共汽车与卡车的洗车轴承。
1932年：开发出用于日本国有铁道汽油车国轴的圆椎滚子轴承。
1945年：开发出日本用于腔气式发动机(NE20)的主轴川轴承。
1948年：开发出用于火力发电设备的大型自动调心滚子轴承。
1948年：开发出用于钢铁压延机辊颈用大型四列圆椎滚子轴承。
1949年：开发出照相机用微型球轴承。
推动经济高速成长
1958年：开发出滚珠丝杠。
1959年：将滚珠丝杠轴承正式上市
1961年：开发出用不锈钢制高速微型球轴承。
1963年：开发出东海道新干线用轴承
1964年：开始生产自动变逻箱用零部件。
1975年：开发出VTR(家用录像机）用高精度轴承。
发展多元化产品
1980年：机电一体化产品正式上市.
1984年：开发出用于工厂自动化的直接驱动马达与大扭矩马达。
1986年：开发出用于电动叉车的电动助力转向系统，
1987年：汽车轮载生承单元产品正式上市。
挑战
1999年：开发出汽车用半环形无极变速器(CVT).
2004年：成功生产(当时)世界小口径（2mm)的深沟球轴承。
2005年：开发出无需焊接的液压成形转向柱。
2007年：开发出用于人造卫星姿态控制的高性能飞轮轴承。
2013年：开发出针对食品，医门行业的从食品中提炼的润滑性脂。
