在车工岗位从业21年，今年还不到40岁的洪家光完成了令同龄人羡慕不已的一次次跳跃：从普通车工到数控车工双料高级技师、集团公司技能专家、全国职业技能大赛名、届“最美青工”、全国“最美职工”、辽宁省劳动、拥有7项国家发明和新型实用、2017年荣获全国科学技术进步二等奖，2018年荣获“全国五一劳动奖章”称号……有业内专家这样评价说，一名一线产业工人，不仅本职工作出色，还完成了科学家应该做的工作。

被称为“拼命三郎”

洪家光是中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司一线工人。在某型号发动机攻关期间，公司号召员工住厂大干，洪家光以身作则响应号召，个把行李搬到了工厂。

大干期间由于过度劳累，体力透支，洪家光在搬运工件时不慎掉落，砸伤了左手手指，工友们劝他去就医，可他硬是挺着干了一天的活。直到晚上伤口的疼痛让他无法入睡，他才去医院做了检查，检查结果竟是严重粉碎性骨折。医生要求他休养两个月不许操作设备，他却不顾医生和家人的劝阻，仅在家里休息了3天，便偷偷回到工作岗位，用一只手操作设备，一干就是两个月。大家都说他是厂里的“拼命三郎”“工作疯子”。

刻苦攻关摘“明珠”

航空发动机涉及领域广、技术含量高，被誉为现代工业“上的明珠”。叶片是发动机的关键承载部件，长期以来，西方国家用于加工航空发动机叶片的滚轮精密磨削技术对我国进行，突破叶片磨削用高精度超厚金刚石滚轮制造技术迫在眉睫。

为了攻克这个难题，洪家光拿出自己积累的工作手册，仔细研究叶片的结构特点，用心揣摩，找资料，查文献，请教专家，做加工实验。晚上困了，他就在车间找个地方打个盹，饿了就啃一口面包。从2008年开始几年间，他每天都在想着叶片，像着了魔一样。洪家光利用多年积累的加工经验，大胆开展一系列技术创新，通过多年潜心探索、科研实践，终于突破了叶片磨削用高精度超厚金刚石滚轮制造技术。目前，这项成果已投入应用，获得多位院士的高度评价，为国家大飞机上天提供了关键技术支撑。

传承工匠精神带队伍

作为省市“技能大师工作站”的人，洪家光充分发挥人才的带头作用，传承工匠精神，带领团队共同成长，他还长期担任、二级职业技能大赛的车工教练并带队参加比赛。2013年，他带领辽宁队在第九届“振兴杯”全国技能大赛中取得车工团体名的优异成绩；2016年，通过“洪家光大师工作站”平台，他培训公司两位选手参加第十二届“振兴杯”全国青年职业技能大赛，分别获得机修钳工名、第三名的公司历史成绩。

洪家光将自己的车工绝活毫无保留地传授给身边人，经他培训的青年职工有135人次晋升了技能等级；他先后带徒弟13人，其中高级工7名、技师2名、高级技师4名；他还编写了《航空发动机典型零件的加工方法》技能操作书，并录制了视频教材《车工技能操作绝活》，把多年积累的加工留下来、传出去。

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