【五轮仪】就是第五轮仪，是用于汽车道路试验的一种常用仪器。好像是汽车的第五个车轮，所以叫做第五轮仪。常用于汽车动力性、制动性滑行试验及燃油经济性试验中。
试验时，它安装在汽车的尾部或侧面的适当位置，用一个小巧的轮子接触路面，好像是汽车的第五个车轮，所以叫做第五轮仪。试验中，它可以准确地测定汽车行驶的距离并计算出车速，以纸带方式记录或用数字显示。因此常用于汽车加速性能试验、滑行试验及燃油经济性试验中。
五轮仪使用方法：
五轮仪分接触式和非接触式两种：
1、接触式：由第五轮仪、传感器、二次仪表及安装机架等部分组成。试验时，把它安装在汽车的尾部或侧面的适当位置，用一个小巧的轮子接触路面，测定汽车行驶的距离并计算出车速，以纸带方式记录或用数字显示。
2、非接触式：以计算机为核心部件，配以相应的I/O接口及外设，不需要路面接触。它采用光电相关滤波技术，安装在车上的光电路面探测器（简称光电头）照射路面，把路面图像变换为频率信号，输入电脑。
五轮仪的两种类型
一、传感器部分
接触式五轮仪传感器部分主要包括第五轮和安装在轮架上的磁电传感器和齿轮盘。当五轮仪转动时，由于磁电传感器磁场强度发生变化，致使传感器内线圈产生交变信号，通过整形电路，将连续的脉冲信号送入二次仪表，通过计数器，便可知行驶距离。在测试过程中，通过检测脉冲周期，便可得出瞬时车速。非接触式五轮仪传感器主要山一个系统和电池组成。光电探测器是山于路面图象的移动是光电池输入宽带随机信号，其主频与车速成正比关系，通过空间滤波器将与车速成正比的主频检出,送入二次仪表进行速度运算和距离计数。
二、记录部分
接触式五轮仪山电感式行程传感器发出汽车行程的信号，一般一个信号等 于汽车行驶1cm行程。石英品体震荡器发出时间信号，作为采样时标准控制门控,山计数译码器计数，用数码管显示一定时间间隔内汽车的行程，既该段时间中的平均速度。时间间隔一般为36ms。除可用数码管显示车速外，也能经过数模转换,将数字变量的模拟量(电)输至磁带记录仪，在加速性能试验中，即可由数字显示读得加速时间的数值，也能用磁带记录仪记录整个加速过程，试验完毕后，记录仪可直接绘出加速行程曲线。
