简介  

      YCCG-3磁钢利用卡轨器安装在铁路钢轨内侧，由磁性感应运行列车到达、车速、总轴数等重要数据。传感器为无源磁钢，结构稳定可靠，不受环温及气候变化影响,可根据需要组合运用。YCCG-3磁钢采用技术制造，加入主动控制干扰技术，具备防潮、防油、抗强烈冲击、振动和抗强电场干扰以及优异的防雷击功能，适用于任何环境条件下的铁路线路。

YCCG-3磁钢超过目前中国下属路局使用的所有无源磁钢的性能，适用于各种主机设备。

测试指标：

•  在线静态噪声：20mv (毫伏表测试值，并且拆出主机磁钢进线端并联的电容，抗干扰，准确检测运行列车车辆轴位信号。)
•  输出幅度大，可满足运行列车时速5km/h以下（实际可达2-3Km/h）。
•  输出幅度变化平缓，没有列车车速高，输出很大，车速低，输出很小的缺陷。
•  输出幅度为标准正弦波。
•  安装简单，按照红规要求安装后无需调整安装位置，更无需调整主机参数。
•  设计满足列车运行时速：3km/h---360km/h。
•  最小输出电平：车速大于3 km/h时，输出大于3伏峰峰值。
•  噪声电平：小于5毫伏峰~峰值（示波器示值，空载）
•  冲击干扰电平：小于50毫伏峰~峰值
•  传感器阻值：900Ω±5﹪
•  绝缘电阻：大于100兆欧姆
•  工作环温：-55­℃~+90­℃
•  相对湿度：小于99%（25­℃）
•  运用退磁特性：>2年（实际3年以上）
•  外形尺寸：长×宽×高=162×79×58(毫米)
•  重量:约1.6千克