聊城42crmo钢板物理性能
1)临界点温度(近似值):Ac1=730°C、Ac3=800°C、Ms=310°C。

2)线胀系数:温度20~100°C/20~200°C/20~300°C /20 ~400°C/20~500°C /20~600°C,线胀系数: 11.1×10K/12.1×10K/12.9×10K/13.5×10K/13.9×10K14.1×10K。

3)弹性模量:温度20°C/300°C/400°C/500°C/600°C,弹性摸210000MPa/185000MPa/ 175000MPa/165000MPa/15500oMPa

折叠编辑本段材料特性
42CrMo高温时有高的蠕变强度和持久强度。该钢通常将调质后表面淬火作为热处理方案。作为一种塑料模具钢，具有的可加工性和良好的机械性能。

折叠编辑本段对应牌号
其对应标准组织牌号:42CrMo4

对应首特钢铁牌号:42crmo

对应日本牌号:SCM440

对应德国牌号:42CrMo4

近似对应美国牌号:4140

●特性及适用范围:

聊城42crmo钢板强度、淬透性高，韧性好，淬火时变形小，高温时有高的蠕变强度和持久强度。用于制造要求较35CrMo钢强度更高和调质截面更大的锻件，如机车牵引用的大齿轮、增压器传动齿轮、压力容器齿轮、后轴、受载荷的连杆及弹簧夹，也可用于 2000m以下石油深井钻杆接头与打捞工具，并且可以用于折弯机的模具等。

折叠编辑本段化学成份
碳 C :0.38~0.45%

硅 Si:0.17~0.37%

锰 Mn:0.50~0.80%

硫 S :允许残余含量≤0.035%

磷 P :允许残余含量≤0.035%

铬 Cr:0.90~1.20%

镍 Ni:允许残余含量≤0.030%

铜 Cu:允许残余含量≤0.030%

钼 Mo:0.15~0.25%

据法新社柏林5月20日报道，“政府与企业(汉莎)以及欧盟委员会进行了紧密磋商，很快就会作出决定。”默克尔在柏林的新闻发布会上表示。在汉莎董事会批准之后，将会正式公布协议内容。

　　据德国《明镜》周刊和《商报》报道，德国政府打算出资90亿欧元(1欧元约合7.78元人民币——本网注)力挺汉莎。该公司的雇员接近14万人，但因为疫情，其飞机几乎全都停在地上。

　　《商报》透露，政府准备购入汉莎20%的股份，这将是汉莎1997年私有化之后德国政府次参股。政府还将持有一部分可转换债券，届时兑换成后政府的持股比例还将增加5个百分点。

　　《商报》分析后认为，政府这么做的目的是防止汉莎被恶意收购，因为该航空公司目前财务状况十分脆弱。如今其市值已跌至约40亿欧元。

　　按照政府与汉莎商定的方案，政府将在监事会中获得两个席位，但将由企业人士而非政界人士或高级公务员担任，这类似于空中客车公司的模式。