1.满足要求
1.1.满足《<中华人民共和国船员培训管理规则>实施办法》（海船员〔2019〕340号）规定的船舶主机冷却水自动控制系统技术要求。

2.产品图片：

3.设备配置种类、数量及规格

4.功能介绍
所谓开式和闭式冷却水系统是指柴油机本身系统而言，开式冷却系统是柴油机本身直接舷外海水或江水冷却。现今，除江河小船外，基本上已不采用开式系统。
在闭式冷却系统中，柴油机是用淡水冷却，而淡水在经热交换器用舷外水冷却。这就减少了对柴油机的腐蚀，对环境的污染，并提高了可靠性。
为使主机以外的其他机械设备均用淡水，且用一个系统进行冷却，变形成了冷却系统。若有部分设备单独用海水冷却，则称混合式冷却系统。
在柴油机的淡水冷却系统中，有高温水回路和低温水回路。如采用高低温水的混合来调节参数，则属于混流式。如高低温回路各自分开，则为独立式。
在独立式冷却系统中，高温水热交换器可用低温水冷却（称独立I型）也可用海水冷却（称独立II型）。
在独立式冷却系统（I型）中，对某些船型，它的冷却系器亦可设计为用自流海水（利用船舶航行的速度）来冷却，这称为自流式冷却系统。
船舶冷却水控制仿真系统功能：
1.实现冷却水系统温度的自动调节控制：
系统采用电动调节阀/日本NAKAKITA气动调节阀实现温度的自动调节控制。
2.实现冷却水系统温度的手动调节控制/应急调节控制：在自动温度调节系统失效的工况下进行手动调节控制阀，实现温度的定量控制。
3.实现冷却水系统报警监视控制。
4.实现系统故障模拟与解决：可模拟系统管路、阀故障，进行故障判断与解决，可模拟监控系统报警故障，对系统进行故障判断与解决。
5.实现对船舶冷却水系统总体管路的掌握以及工艺要求。
6.通过实训系统可以掌握冷却水系统的维护管理要点。
5船舶冷却水控制实训系统
1.2.实船冷却水控制系统：船舶冷却水系统大多采用独立式冷却系统和混流式冷却系统，混流式较独立式更具用典型性和普遍性，所以选择混流式冷却系统作为设计方案。
2.船舶冷却水控制系统说明：
混流式冷却水系统由海水冷却系统、低温淡水冷却系统、高温淡水冷却系统和附属设备构成，工作流程是使用海水冷却低温淡水，低温淡水冷却/混合高温淡水的工作流程。现有船中大都采取此种冷却方式。
3.船舶冷却水实训系统要求达到的目标：
3.1.达到实习、实践、培训的目标：实训系统要求达到实船操控模式，力争达到实船的船舶机舱环境。
3.2.提高实训人员素质、技能、经验的目标：通过此实训系统的操作能够提高船舶管理人员的职业素质，加强技能操作训练，提高实训效果的技术含量。
4.船舶冷却水控制实训系统的配置构成：
系统由海水冷却系统、（低温）淡水冷却系统、低温淡水冷却系统、高温淡水冷却系统、温度控制（阀）系统、冷却水监视系统构成。
4.1.海水冷却系统（波浪线圈处是保留部分）
4.2.淡水冷却系统（波浪线圈处是保留部分）
4.3.低温淡水冷却系统
4.3.低温淡水冷却系统