中国路面标线材料中污染有害物质缺乏控制标准，国家标准《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T 16311）、交通运输行业标准《路面标线涂料》（JT/T 280）、《路面防滑涂料》（JT/T 712）等中均未对重金属、VOC等有害物质技术指标提出要求，导致产品环保性能参差不齐。路面标线材料中有害物质含量过多会严重危害标线施工人员及交通参与者的人身健康，并造成土壤、水体和大气等环境污染与损害。控制与提高路面标线涂料环保性，减少路面标线材料中污染有害物质含量是十分紧迫和必要的。因此，制定了行业标准《路面标线材料有害物质》（JT/T 1326-2020）。^[4]

2016年11月28日，行业标准计划《路面标线材料有害物质》（JT 2016-58）下达，项目周期24个月，由全国交通工程设施（公路）标准化技术委员会提出并归口上报及执行。^[2-3]

2016年8月～2016年9月，公路科学研究所牵头成立了标准起草组。标准起草组广泛收集了有关路面标线涂料中有害物质及建材等相关行业的国家、行业或企业标准等资料，进行了技术分析，提出了标准修订的原则、编写思路及人员分工，编写了标准制定大纲。^[5]

2016年10月～2016年12月，对中国国内路面标线涂料中有害物质的应用现状及技术水平开展了现场调研与分析。^[5]

2017年1月～2017年4月，研究确定路面标线涂料中有害物质的产品种类，提出各类产品的技术要求及试验方法，对收集的不同厂家、不同种类的路面标线涂料中有害物质进行技术指标测试。^[5]

2017年5月～2017年6月，对采集的路面标线涂料中有害物质产品技术参数数据进行分析与验证，最终研究确定产品种类、技术要求及试验方法。^[5]

2017年7月～2017年8月，整理数据，编写标准征求意见稿初稿，进行标准起草组内部的讨论和初稿完善，并形成标准征求意见稿。^[5]

2020年7月31日，行业标准《路面标线材料有害物质》（JT/T 1326-2020）由中华人民共和国发布。^[3]

2020年11月1日，行业标准《路面标线材料有害物质》（JT/T 1326-2020）实施。^[1]

行业标准《路面标线材料有害物质》（JT/T 1326-2020）依据中国行业标准《标准化工作导则—第1部分：标准的结构和编写》（GB/T 1.1-2009）规则起草。^[3]

主要起草单位：公路科学研究院、中路高科交通检测检验认证有限公司、浙江兄弟路标涂料有限公司、山东路美交通设施有限公司、国家交通安全设施质量监督检验中心。^[3]

主要起草人：刘恒权、刘燕飞、徐东、王磊、王超、郭东华、吴洵、白媛媛、周海峰、彭雷、周岱、韩越、张智勇、葛继艳、朱建新、常平、郑秋平。^[3]

参考资料：^[3]

行业标准《路面标线材料有害物质》（JT/T 1326-2020）规定了路面标线材料中对人体和环境有害的物质容许的要求和测定方法。该标准适用于在中国公路上施划各种道路交通标线所用的路面标线材料。城市道路、机场、港口厂矿、住宅区等地区施划道路交通标线所用的路面标线材料可参照使用。^[3]

参考资料：^[3]

行业标准《路面标线材料有害物质》（JT/T 1326-2020）通过研究分析了中国路面标线材料中有害物质组成，规定相应的定性、定量检测方法，确定重要有害物质技术指标，为控制中国路面标线材料有害物质量值提供了依据。该标准的制定，符合中国交通运输行业打造以生态、环保、可持续发展为主题的绿色公路建设体系的需要，标准的作用主要体现在以下方面：

该标准注重与相关标准、规范的协调一致，保障道路交通标线相关标准的系统性、统一性。尤其与《路面标线涂料》（JT/T 280）、《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T 16311）和《立面反光标记涂料》（JT/T 1327）相关标准中涉及有害物质要求的统一性和一致性；弥补了相关标准中缺少路面标线材料污染有害物质排放要求的短板。^[4]

该标准明晰、规范地给出了路面标线材料中各类污染有害物质排放值，能够显著提高路面标线涂料等相关产品检测标准的可操作性，为指导工程实际应用和产品质量监督提供重要依据。^[4]

该标准进行了充分技术论证和试验验证，做到标准的依据合理合法、数据充分可靠、理论分析正确和验证翔实可行，确保检测技术的可靠性、成熟性。^[4]

该标准能满足工程上对路面标线材料有害物质的要求，同时也考虑试验验证样品的代表性，确保验证样品能覆盖工程上所采用国内外产品的90%，即确保中国国内市场大部分产品能够满足标准要求；同时能够引导工程上产品的改进与完善，有利于行业的持续进步。^[4]