1. 公司背景：
- SITEMA 是世界上专注于开发和生产夹紧装置和线性制动器的公司。在轴向运动的固定、夹紧和固定领域有着多年的经验和技术，是机械制造商的重要合作伙伴。早在 1979 年，SITEMA 就开发出了一套能够通过直接在活塞杆上的摩擦力来传递液压升降机高制动力的系统，这项技术为其后续不断发展和多元化的产品奠定了基础。
2. 基本参数：
- 杆直径：适用于杆直径为 25mm 的场合，这使得它能够与特定尺寸的轴或杆紧密配合，确保制动的准确性和可靠性。
- 载荷：具有 10kN 的载荷能力，能够满足中等载荷的制动需求，在众多工业应用场景中表现出良好的制动性能。
- 外壳尺寸：外壳直径为 71mm，套管长度为 152mm，这种紧凑的设计使其在安装空间有限的情况下也能方便地使用，同时不会影响其制动效果。
3. 工作原理：
- SITEMA 制动器 KR25 采用了先进的制动技术原理。在正常状态下，通过施加在环形活塞上的气压或液压来实现松开操作，此时会形成明确定义的间隙，确保轴可以无摩擦地移动。当需要制动时，利用自增强的静态摩擦力，夹紧钳口会被拉入最终夹紧位置的机械止动器。如果负载进一步增加，轴会保持在其位置，直到达到静态保持力的极限。一旦超过这个极限，夹紧装置会对制动杆的运动进行制动，耗散下降质量的动能。而在释放过程中，通过向上释放轴的运动并同时施加压力到夹紧装置，即可实现制动器的松开。
4. 结构设计：
- 活塞结构：活塞轴由壳体包围，这种结构设计能够有效地保护活塞轴，使其在工作过程中免受外界环境的影响，同时也确保了活塞的正常运动。几个滑动楔块在外壳内组装，这些滑动楔块在制动过程中起到了关键的作用，它们能够将夹紧力均匀地传递到夹紧钳口上，确保制动的稳定性。
- 夹紧钳口：夹紧钳口的设计能够与轴或杆紧密贴合，在制动时提供*的摩擦力，确保轴或杆能够迅速停止运动。柱塞将夹紧钳口固定在凸起的位置，以便轴可以自由移动，在非制动状态下不会对轴的正常运转造成影响。
- 弹簧组件：弹簧在制动器中起到了重要的作用，在释放的条件下，弹簧被压缩，为制动器的松开提供了弹性力，确保制动器能够快速、准确地响应释放信号。
5. 材料选择：
- 外壳材料：外壳采用高强度的金属材料制造，具有良好的耐腐蚀性和机械强度，能够承受长期的使用和各种恶劣的工作环境。这种材料的选择保证了制动器的外壳在受到外力冲击或振动时不易变形和损坏，确保了内部结构的稳定性和可靠性。
- 摩擦材料：对于与轴或杆直接接触的摩擦部件，采用了高性能的摩擦材料，这种材料具有较高的摩擦系数和良好的耐磨性，能够在长时间的使用过程中保持稳定的制动性能，减少因摩擦材料磨损而导致的制动效果下降。
- 密封材料：为了确保制动器的密封性，防止灰尘、水分等杂质进入内部，影响制动器的正常工作，采用了优质的密封材料。这些密封材料具有良好的弹性和耐腐蚀性，能够在不同的温度和压力条件下保持良好的密封性能。
