我国一二线城市地狭人稠，机动车辆密度高，因此交通所造成空气污染问题倍受关注。机动车辆排放的空气污染物，依性质分成气状污染物及粒状污染物，包括：一氧化碳(CO) 、碳氢化合物(HC) 、氮氧化物(NO x ) 、二氧化硫(SO 2 ) 、臭氧(O 3 ) 、悬浮微粒(PM 10 )及细悬浮微粒(PM 2.5 )等。
监测目的
交通空气品质监测站，设置于交通流量频繁地区，以反映行人曝露状态的空气品质。所收集的监测数据将用以评估机动车辆管制之成效及评估行人曝露于机动车辆废气污染状态的程度。
交通站的特性
空气品质监测站设置高度，根据测站性质有所不同，一般空气品质监测站为反映较大区域空气品质分布状况，多设于学校或公务机关楼顶，采样口离地面高度约25-30米。而交通空气品质监测站则设置于道路旁，采样口离地面高度仅约2-5米。交通空气品质监测站因为设置在交通流量频繁之地点，因此空气品质与交通污染排放息息相关，影响因子包括机动车辆污染排放浓度、车流数量以及车流速度等，同时也受气象条件变化影响。交通空气污染物具近地面排放特性，未经大气环境扩散稀释，经本公司统计，交通空气品质监测站原生一次性空气污染物如CO及NO x等浓度较一般空气品质监测站为高，但衍生性二次污染物，如O 3及PM 2.5浓度相较于一般空气品质监测站，则无明显不同。
近年来，地方环保部门亦设置了欣仰邦交通空气品质监测站交通站，目前全国总计共有10 站交通空气品质监测站。除了上述的30 站固定式的交通空气品质监测站外，环保部门的监测站亦可因应任务需求执行交通空气品质监测工作。
