(一)、导致LC罗茨泵出现噪音的原因
无论是LC罗茨泵还是其它设备，很少有在运转过程中不发出一丝声响的。所以当大家在操控设备的时候，听到其内部传出一些噪音是正常的情况，但如果噪音过大，则说明内部出现了异常，需要及时检修。那么导致该设备出现噪音的原因是什么呢？
1、电机噪声
目前电机质量良荞不一电机噪声往往掩盖了LC罗茨泵的噪声，一是风扇噪声普遍都比较大，据分析应该是塑料风扇变形所致；二是使用了质量不好的轴承所引起的轴承噪声。
2、LC罗茨泵内部零件噪声
1）转子碰撞
它包括转子与转子、转子与泵体和转子与侧盖的碰撞噪声。产生的主要原因是：轴的刚度不足，转子和齿轮在轴上定位的径向移位，齿轮间隙过大或过小，轴承的轴向游隙过大等。
2）LC罗茨泵的齿轮
影响齿轮噪声的因素除齿轮本身的加工精度外，还有安装齿轮的二个转子轴的平行度。
3）轴承
除了轴承本身的精度外，设计不足也可能造成轴承噪声的增加，如轴承内、外圈安装过盈量过大，轴刚度不足，润滑油供应不足，以及受到粉尘、水、腐蚀性气体和液体污染等。
所以LC罗茨泵在运转过程中传出的噪音声基本上都是其内部零部件之间的碰撞、磨损等产生的，并且这些容易发出声音的零部件也是比较容易磨损的物件，因此当对设备进行检修、保养操作时，这些零部件要维护。
(二)、罗茨泵常用的冷却方法
罗茨泵的入口压力高于1Torr时，出口与入口的压力差可能达到15-20Torr，或高。泵的功率是与压差成正比。因此压差大，泵的功率急剧增加，因此排气温度，泵内零件的温度，特别是转子的温度会随之增加，如不采取冷却措施（特别是对转子的冷却措施）。在大气压下长时间运转，转子的热膨胀可能导致间隙消失，转子被楔住，卡死，乃至损坏。
常用的冷却方法有两种，一种是在排气侧装上后冷却器，冷却的原理是，散热片的一端设在转子头扫过的周围，散叶片的长度等于转子的轴向长度。如果没有冷却器，排气回流通过间隙流过的热气体将会对转子加热。如果设置水冷却器，转子就可以用回流的已被冷却的气体来冷却。用这种后冷却器，许可压差达85Torr，还可以正常运转。如果没有冷却器，较大许可压差为20Torr，采用冷却器能带走相当于压缩功80％的热量。其原理如图5所示。
另一种方法是利用通过转子内部来冷却转子的方法，其原理如图6所示，冷却油也被用来润滑轴承和齿轮，把循环的油封在系统内。工作时，转子的温度往往比泵体低。随着气体负荷的增加，转子和泵体之间的温差也随之增大，这样一来，就可能引起泵内间隙增大，而使抽速降低。为了避免这种情况的发生，以泵的负荷大小来调节循环油量的多少。在负荷特别大时，也可考虑对泵体进行冷却。以保持原始的间隙值。