为减小吸入管的阻力，离心泵的入口管径一般都大于出口管径。减小吸入管路的流动损失，另一方面，尽量减少管路附件，如弯头、阀门等，并使吸入管长度尽可能短。

合理确定两个高度
 

即几何安装高度及倒灌高度。

 

采用诱导轮
 

诱导轮是与主叶轮安装的一个类似轴流式的叶轮，其叶片是螺旋形的，叶片安装 角小，一般取10^。~12^。叶片数较少，仅2~3片，而且轮毂直径较小，因此流道宽而长，主叶轮前装诱导轮，使液体通过诱导轮升压后流入主叶轮（多级泵国首级叶轮。因而提高了主叶轮的有效气蚀余量，改善了泵的气蚀性能。采用双重翼叶轮
 

双重叶轮由前置叶轮和后置良心叶轮组成，前置叶轮有2~3个叶片，呈斜流形，与诱导轮相比，其主要优点是轴向尺寸小，结构简单，且不存在诱导轮与主叶轮配合不好，而导致效率下降的问题，所以，双重翼离心泵不会降低泵的性能，却使泵的抗 气蚀性能 大为改善。
 

采用超气蚀泵近年来，发展了一种超气蚀泵，在主叶轮之前装一个类似于轴流式的超气蚀叶轮，其叶片采用了薄而尖的超气蚀翼型，使其诱发一种定型的气泡。覆盖整个翼型叶片背面，并扩展到后部，与原来叶片的翼型和空穴组成了新的翼型。其优点是气泡保护了叶片，避免气蚀并在叶片后部溃灭，因而不损坏叶片。
 

设置前置泵随着单机容量的提高，锅炉给水泵的水温和转速也将随之增加，则要求泵入口有更大的有效气蚀余量。为此除氧器的倒灌高度随之增加，而除氧器高度过高，不仅造成安装上的许多困难，同时也不经济。所以目前国内对外大容量的锅炉给水泵，广泛采用在给水泵前置低速前置，使给水经前置泵升压后再进入给水泵，从而提高了泵的有效气蚀余量，改善发给水泵的气蚀性能。同时除氧器的安装高度也大为降低。这是防止给水泵产生气蚀简单而又可靠的一种方法。