目前，尽管国内企业已生产出很多适于输送高粘度液体的齿轮泵，但由于测试手段不是很完善，在材料选择、泄漏和噪声防治方面依然存在一些问题。尤其是国产高粘度齿轮泵在效率、性和使用寿命等方面和   产品存在比较大的差距。因此，我国石油与化工等其他行业所使用的高粘度齿轮泵多数还是依赖   。高粘度齿轮泵的发展特点：齿轮结构高粘度泵的齿轮通常见的有直齿、斜齿、人字齿、螺旋齿，齿廓主要有渐开线与圆弧型式。通常小型齿轮泵经常使用渐开线直齿轮，高温齿轮泵经常使用变位齿轮，输送高粘度、高压聚合物熔体的熔体泵经常使用渐开线斜齿轮。

　　齿轮和轴制作成一体，其刚性以及性高于齿轮和轴单独制造的齿轮泵。   低压齿轮泵的齿轮经常使用方形结构，就是齿轮的齿宽等同于齿顶圆直径。而高压场合使用的高粘度齿轮泵的轮齿宽度小于其齿顶圆直径，这就是为了减小齿轮的径向受压的面积，降低齿轮、轴承的载荷。泵体及加热方式一般来说，齿轮泵的泵壳越是重，其耐温度、耐压强度也越高。泵体材料经常使用球墨铸铁，也可以使用铸造铝合金硬模熔铸而成，或者使用挤压铝合金型材加工制造。当输送的介质具有腐蚀性的时候，可以使用成本较高的不锈钢材料。   高粘度齿轮泵大多使用含镍、铬量高的合金钢作为泵壳材料，这种材料在强度、性以及成本方面的综合性能较好。为了解决齿轮泵的困油的现象，常常在泵盖上开设对称的卸荷槽，或者向低压侧方向开设不对称卸荷槽，吸液侧使用锥形卸荷槽，排液侧是矩形卸荷槽，卸荷槽的也要比液压工业中所用的齿轮泵要深。

　　由于高粘度泵输送的介质粘度比较高，为减小流动阻力，提高了泵的吸液能力，   对介质进行加热或者保温。通常使用电热元件加热，可以使粘性液体受热均匀。若温度波动不大，输送的高粘度液体比较容易发生降解的时候，建议使用流体加热方式，尤其是排量大的齿轮泵。流体加热分内置、外置式结构。所谓内置式是指在齿轮泵泵体或端盖的内部设计突热套，外置式就是通过螺栓将夹热套和泵体联接在一起。往夹套里灌入蒸汽、导热油，还是冷却水，这要根据介质具体情况而定。内置式适合用于对输送液体温度均匀性要求比较高，或者要求对高温液体进行均匀冷却的场合。当电加热方式缺乏   性或者对温度控制要求不高的时候，可以使用外置式结构。美国某公司生产的内啮合齿轮泵，他的泵头部分的夹套能够对输送流体的温度进行控制，无论是在高温或者低温环境下，都可带外置式夹套。轴承材料、结构与润滑高粘度泵的轴承经常使用滑动轴承，并且在轴承内壁的非承载面上专门设计螺旋式的流道，螺旋槽的转向与齿轮轴的转向相同。

　　轴承外端和泵的进液口相通，轴承内端的螺旋槽和轮齿根部（真空部位）相通。当轴旋转时，借助螺旋的作用以及轴承两端的压力差，将轴承外部的低温的液体吸入轴承，对轴承进行润滑和冷却之后，流入刚脱开的啮合的齿间，构成一个润滑充分、散热快的螺旋自吸式低压润滑的系统。这个润滑方式的优点就是：进入轴承的润滑液全部都是低温介质，粘性润滑液容易形成承载的动压油膜。大量的润滑液循环不停地带走轴承的热量，对轴承起到良好的润滑作用和冷却作用。由于有充足的液体去填充刚脱离啮合的轮齿根部，很大的   了齿轮泵的自吸的性能，避免了吸空现象，不仅仅能提高容积的效率，也是有利于减轻气蚀、降低噪声。使用将滑动轴承浸泡在介质当中，并且通过孔道强制进行润滑，该技术已在维纶、涤纶、橡胶、树脂、化肥等一些的齿轮泵上获得成功。