导热油泵对粘度高，含少量固体颗粒的介质或有结晶产生的介质，有很好的效果，根据上面的密封结构让我们来分析以下热油泵的降温：热油泵在密封腔周围设冷却水套，通以冷水进行冷却，可使密封腔温度降低到200~250℃；对单端面密封，采用注入式冲洗，从外界引清洁的、温度100℃左右蜡油（一般不用柴油，因为柴油是成品），既降低了温度，又 了工作环境，是行之的办法；压盖外侧采用急冷水；除了降低温度，还可防止下水管路堵塞。
导热油泵采用填料密封和机械密封相结合的形式，填料密封用的填料，具有良好的热态适应性，而机械密封则采用机械，好的硬质合金材料，了导热油泵高温情况下的密封性能。
导热油泵的轴承是浸没在输送介质中，并用输送介质润滑和冷却一般选用、的工程塑料、刚玉陶瓷、不锈钢等作为制作材料。国内较为常用的轴承多为石墨和增强塑料。石墨特别是浸渍石墨具有良好的自润滑性、耐热腐蚀、摩擦系数低、应用范围很广，但石墨较脆，强度也较低，对轴的弯曲和局部过载很敏感，应特别注意。以钢为基体、多孔性青铜为中间层、塑料为表面层的三层复合轴承抗压、摩擦系数小、尺寸稳定，消音减震，近年来应用。
导热油泵的结构特点
导热油泵由联轴器和驱动电机，泵三部分组成。泵轴的左端装有叶轮，泵轴由滑动轴承支承，右端装有内磁转子。托架联接泵和电机并内外磁转子的位置精度，拉丝机。
泵一般选用、的工程塑料、刚玉陶瓷、不锈钢等作为制作材料，具有良好的性能，并可以使被输送的介质免受污染。如磁力驱动泵的接触被输送液体部分是由抗化学品的氟塑料合金制造。氟塑料合金由可热塑加工的分子量聚全氟乙丙烯和一种以上其他塑料共混组成，可加人填料。如由分子量聚全氟乙丙烯和聚四氟乙烯组成的塑料合金，前者占重量比为0.1%一 ，后者占重量比为 一0.1%，采用干粉共磨或干粉湿法共磨的共混方法制造。用热压或冷压烧结等方法加工成各种制品，克服了聚四氟乙烯冷流和易变形缺点，可延长使用寿命。
导热油泵密封特点：
(1)采用填料密封和机械密封相结合的形式，填料密封用的填料，具有良好的热态适应性，而机械密封则采用机械，好的硬质合金材料，了高温情况下的密封性能。
(2)采用 聚四氟乙烯(简称PTFE)做唇形密封，使密封性能产生了飞跃，比橡胶类密封性提高25倍，性能。
