空压机热交换器安装的时候，我们应该要接哪一条油管才正确呢？
工业机空压机的热回收利用越来越被更多的企业所接受。许多企业都设有空压机专业的维修，或者是维护人员。在作节能改造时，一些企业为了节省成本，特别是中小型用户，他们大都选择买回空压机热交换器设备，自己去安装。今天我们就来谈一谈自行安装的时候一个重要的步骤，那就是怎么样辨别进油管和回油管，也就是说接哪一条油管，因为空压机连接散热器的油管有两条，一条是回油管，一条是进油管，进油管的温度也高，所以说我们回收热量的时候也这条管为主。步、认清机头
机头是压缩空气的主要元件，它一般有电动机带动。有的直接在电机的头上，采用直联的联按方式，有的采用皮带联接，机头上一般有两条油管，其中一条油管是回油管，另一条管是通往油气分离器的。安装空压机热交换器的时候，我们接入的是进油管。
第二步、认准油气分离器
油气分离器是怎样子的呢，一般来说，空压机的油气分离器是一个圆圆的类似水桶的元件，并且体积比较大，一般空压机功率越大，那么它的油气分离器的体积也相对来说比较大的。例如50匹的空压机。它的油气分离器桶直径大约有30厘米左右，高度大约有50-60厘米左右，所以说在家只要认识这个圆圆的筒，就知道他是油气分离器了。
第三步、识别风机散热器
认识了油气分离器，那我们这一个步骤就是认识风机散热器。风机散热器，释义就空压机上，排风散热的元部件。靠近风机的盘管换热器，里面走的是高温的润滑油。经过风机的不断风循环，把热量带走，当然也有一些空压机是水冷的。如果是水冷机型它们会有两年水冷器，一个是冷却油的，一个是冷却气的，两个冷却器都比较长，并且有水管通向冷却器。
我们认识了机头、油气分离器以及风机散热器。现在就来看一看进油管和出油管。这两条油管一般是连接风机散热器和油气分离器的。从油气分离器出来，一般情况下设有一个温控阀，温控阀的作用就是当润滑油的温度较低的时候。阀门是打开的，润滑油就直接从油气分离器回到机头进行第二次循环，如果是温度超过了设定的值，那么温控阀就会打开让润滑油从油气分离器直接进入风机盘管散热器，所以我们在安装空压机热交换器时候，我们直接选择从油气分离器出来进到散热器的那一条管。 风机散热器还有一条管是连着机头的，但这条油管的温度比较低，如果大家不好识别，可以用温度仪测量一下，其中温度比较高的那一条油管就是我们需要接进空压机热交换器的那一条油管。我们也可以用手去分别摸一下哪一条油管比较高，哪一条油管的温度比较低，我们选择温度较高的那条油管就可以了，当然要小心，因为高温油管有可能会烫伤手。
空压机热交换器余热改造安装时如何识别接哪条油管，接哪一条油管到余热回收设备，我们今天就同大家分享到这里，希望这些技术能帮到大家。托姆空压机热回收 请拔：「 」 一个电话，三冬皆暖
