齿轮泵的泄漏有三个途径，即径向间隙泄漏、端面间隙泄漏、啮合线处泄漏。在正常啮合情况下，通过啮合线处的泄漏非常少，一般不予考虑。所以，主要针对径向间隙泄漏和端面间隙泄漏的泄漏量进行分析。由于水的运动粘度很低，故需要提高水压元件的加工质量和配合精度，适当调整配合间隙大小，选用尺寸稳定性能好，顺应性好且的摩擦副材料的密封材料，以减小泄漏损失。
对于油压齿轮泵，由于工作介质粘度大，且齿顶与壳体的径向间隙和端面的轴向间隙很小，所以液体在其中流动的雷诺数较小，因此建模时按层流处理。但水的粘度较低，导致边壁对整个液流的粘附作用较弱，流动状态不确定，这也是水压齿轮泵较油压齿轮泵的一个难点。为了给水压齿轮泵的设计提供一个理论上的依据，决定采用层流的假设进行理论分析，然后通过实测泄漏量与理论推导相比较，流动状态。
端面泄漏途径主要是压油腔和过渡区齿谷的油液由齿谷根部经齿轮的轴向间隙流入轴承腔内，由于其占总泄漏的百分比大，因此减小端面泄漏对提高齿轮泵的容积效率起到至关重要的作用。
可根据两平行旋转圆盘，缝隙内的粘性层流运动进行分析，既有压差作用引起的泄漏，又有离心惯性项相对泄漏的补偿，如图2-7所示。利用N-S方程可求出齿轮泵径向间隙理论泄漏量。