力矩、转矩和扭矩在评价一种宏观或者微观转动效果的指标。

力矩是定义这个指标的时候提出来的。就是M=F*S。对于杠杆或者简化成杠杆的物体，作用力(这个作用点很多时候是个作用面，或者说叫集中载荷，但是为了研究方便，直接告诉你某一个点，其实严谨点来说，作用在一个点，本身就是个错误)和支点与力作用方向相垂直的距离的乘积就称为力矩。对于转动的物体，若将转轴中心看成支点，在转动的物体圆周上的作用力和转轴中心与作用力方向垂直的距离的乘积就称为转矩。

扭矩简而言之，就是被扭动的矩！就是施加了力量，但是物体在外部看并没有转动。但在内部发生了塑形变形，也就是说，这时候，撤除外力，将在微观层面基本恢复未施加力之前的状态。换句话说，将动未动的时刻！这种状态下，这种力矩就叫做扭矩。

转矩就是已经转起来的矩。被施加的力量超过了临界的阻力，已经匀速或者加速转动起来了。至于如何评价匀速或加速，那么另外有指标的。这时候，这个力矩就叫做转矩。



下面昌晖仪表讲他们的单位：力矩、转矩和扭矩的单位一般有两种，就是千克·米(kg·m)和牛顿·米(N·m) 两种，克·米(g·m)只是千克·米(kg·m)千分之一。“1kg力＝9.8N”(假设在地平线上纬度为0的情况下1个大气压，很多时候都不是的)。1千克·米(kg·m)＝9.8牛顿·米(N·m)。

衡量转动的指标力矩(g.cm)，转矩(N.m)，扭矩(kg.m)到底有什么区别?首先，我们来了解一下这三个转动指标：力矩(g.cm)、转矩(N.m)和扭矩(kg.m)。

力矩是一个物理量，它表示了力和力臂的乘积。在转动的情况下，力矩可以理解为作用在物体上的力和力臂的乘积，其中力臂是从旋转中心到力的作用线的距离。力矩的单位是克·厘米(g.cm)。

转矩与力矩类似，但它是作用在物体上的力和半径的乘积。转矩的单位是牛顿·米(N.m)。在机械系统中，转矩通常用于描述发动机、电动机和传动系统等的扭矩输出。

扭矩则是在旋转机械中描述物体旋转的物理量，它是力和半径的乘积。扭矩的单位是千克·米(kg.m)。在汽车和机械工程领域，扭矩被用来衡量车辆的动力性能和发动机的输出能力。

那么，这三个转动指标力矩、转矩和扭矩到底有什么区别呢？

首先，力矩、转矩和扭矩都是描述物体旋转的物理量，但它们的单位不同。其次，它们所描述的物理意义也有所不同。力矩更侧重于描述作用在物体上的力和力臂的乘积，而转矩和扭矩则更侧重于描述物体的旋转动力和发动机的输出能力。

在实际应用中，工程师们会根据不同的需求选择不同的转动指标来描述机械系统的性能。例如，在汽车工程中，扭矩通常被用来描述车辆的动力性能和加速能力；而在仪器仪表的执行机构中，转矩则被用于描述执行机构的输出能力和效率。

总之，力矩、转矩和扭矩都是描述物体旋转的物理量，它们在单位和应用方面有所不同。在实际应用中，我们需要根据具体情况选择合适的转动指标来描述机械系统的性能。