一、颗粒度的概念

颗粒度指存在于油品单位体积内不同粒径的固体微粒的数目浓度,单位为个/100 ml，是用特殊的颗粒度仪来测定的。颗粒度是判断汽轮机润滑油是否合格的重要的标准。一般认为，当人眼看不见油品在无颗粒物，即认为油品没有被污染，实际是，小于40μm以下的颗粒物是肉眼无法可见的，而且比40μm更小的颗粒物对液压元件或者轴承来说却有灾难性的影响，常常这些微小的颗粒对磨损过程起着关键的作用

二、汽轮机润滑油中颗粒度不合格的原因

润滑油系统部件在制造、装配、大修过程中留下来的污染物。如：毛发、铁屑、焊渣、灰尘等。这些污染物在机组安装和冲洗过程中没有及时、 地清理。

主油箱密封性能差， 油箱周围空气中的污染物通过缝隙进入油箱带入油系统，污染油质。

汽轮机主油箱排烟风机出口手动门开度过大， 微小颗粒通过油档进入各轴承箱， 进而污染润滑油。

润滑油系统各部件和各液压泵、各轴承和供油系统的正常磨损，污染油质。

主油箱在正常加油前未进行混油试验便加油，新油与旧油不匹配，产生油泥，污染油质。

新汽轮机油入厂时不合格， 加入到主油箱内污染主油箱中的润滑油。

三、汽轮机润滑油颗粒度合格标准是多少？

我国汽轮机油质执行的标准是美国航天航空工业联合会NAS1638标准， 要求油质必须达到8级。因此，当润滑油颗粒度大于8级，则认为是不合格。

四、汽轮机润滑油颗粒度不合格如何处理？

1、当汽轮机润滑油颗粒度增大时，应立即启动油净化装置对润滑油进行不时间滤油，并且定期取样对油质进行化验，持续监测颗粒变化。

2、立即排查颗粒度不合格的原因，运行中颗粒度不合格一般都是由于油质量被污染，根据排查的原因进行有针对性地处理，从源头上消除油质污染原因。

3、如果怀疑冷油器泄漏，则对冷油器进行切换，投入备用冷油器，将运行冷油器切换；

4、在此期间，滤油机应24小时不断间运行，除在线油净化装置运行滤油，还应投入板式滤油机进行滤油，进一点控制颗粒度的变化。