随着线路的大量敷设和投入使用，通信系统的可靠性和安全性越来越受到人们的关注。通信网络的障碍已不仅仅存在不方便的问题，并且可能使整个社会瘫痪。统计资料显示，光纤通信系统中使通信中断的主要原因是光缆线路障碍，它约古统计障碍的2/3以上。因此，从某种意义上讲，光纤通信系统的安全性取决于光缆线路的安全性。

　　与此同时，技术进步和社会需求使传输线路的速率一再提高。目前一芯光纤的传输速率已可达3.2Tb/s，国内一级主干线中已有多个N×10Gb/s系统投人使用，2005年年底开通了由国产设备构筑的上海一杭州80×40 Gb/s系统。与以往相比，在通信容量大增条件下发生的光缆线路障碍造成的影响或者损失也会更大。

　　由于我国幅员辽阔，地形地貌和气候差异很大，对光缆线路可能造成的各种危险因素很多。这包括各种自然因素和人为破坏导致的光缆线路损毁等。特别是近几年随着国家经济的迅速发展，全国各地的基础设施建设大量开工，对光缆线路的安全带来了极大的威胁。由于施工造成的光缆线路障碍颊频发生。

　　另外现有光纤传输网属于数膜混合网，因此智能化程度不高。网络的节点是以固定方式连接的，许多地方传输通路群的调度、转换仍然是靠人工来实施的，已形成的传输网在关键段落或部位没有组成环状自愈阿。每条光缆线路都是直接引入大中城市，经不住非常情况下的冲击，各条光缆线路干线之间无自动倒换功能，每条光缆线路干线的传输系统也无足够的冗余量。从我国光缆线路干线获得的数据来分析，障碍的发生竟达到每100 km每年O.5～1次的程度，这给光缆线路干线的可靠性造成了极大的威胁。

　　特别是公用光纤传输网及各专用光纤传输网相互之间彼此独立，紧急状态下的互通和迂回，还存在许多问题和人为的困难，同时也造成了线路资源的大量浪费。

　　近几年来，随着sDH系统的大量投入使用，其信息结构中的大最开销比特已经为提高网络运行、管理和维护能力打下了坚实的基础。但是，我们也应该看到这种以设备运行、管理和维护为主要目标的系统仍然有自己的不足之处。

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