如何来“认识真品”呢?

　　1、看标识。有的正规的零部件上标有某些记号，比如齿轮记号顶部符号等装置符号，用来确保机件正确装置，没有的不能购买。

　　2、看色彩。某些原厂配件表面指定某种色彩，若遇其他色彩，则为冒充伪劣零配件。

　　3、看表面。原厂配件表面印字或铸字及符号明晰正规，而冒充产品外观粗糙。

　　4、看油漆。不法商人将废旧配件经简略加工，如拆、装、拼、凑、刷漆等处理，再冒充合格品出售，非法获取高额赢利。

　　5、看质地。原厂配件的资料是按规划要求选用合格资料，冒充产品多是选用廉价残次资料代用。

　　6、看缺漏。正规的总成部件必须完好，才能确保顺利装置和正常运行。一些总成件上的单个小零件漏装，一般是“水货”，这些给装置形成困难。往往因单个小配件缺少，形成整个总成部件作废。

　　7、看储存。汽车配件假如呈现干裂、氧化、变色或老化等问题，可能是在存放傍边环境差、储存时间长、资料本身差等原因形成的。

　　8、看接合。假如产生离合器片铆钉松脱、刹车皮管脱胶、电器零件接头脱焊、纸质滤芯接缝处脱开等现象，则不能运用。

　　9、看包装。原厂配件包装一般比较规范，统一标准规格，印字字迹明晰正规，而冒充产品包装印刷比较粗劣，往往能很简单地从包装上找出漏洞。

　　10、看工艺。残次产品外观有时虽然不错，但由于制造工艺差，简单呈现裂纹、砂孔、夹渣、毛刺或碰伤。汽缸垫揉捏变形，运用时简单引起密封不严而烧蚀，导致漏油、漏气和漏水等现象;活塞及活塞环工作表面有毛刺简单拉缸。

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