密封在固体油脂轴承中的固体润滑脂是一种主要由润滑脂和树脂组成的润滑剂。在常温下，它们是油脂状的，但是，经过一次加热后再冷却(称为热处理)，它们就会在保留大量润滑剂的同时硬化。由于固体油脂是在热处理后固化形成的，即使在强烈的振动或巨大的离心力作用于轴承时，润滑剂也不会轻易渗漏。进口FAG轴承代理商表示这样就能有效防止润滑剂渗漏，延长使用寿命。

固体油脂轴承有在保持架上进行多点填充的点入法样式，和几乎填充了整个轴承空间体积的填入法样式。深沟球轴承，微型、小型球轴承和带座外球面球轴承的标准样式为点入法；调心球轴承、调心滚子轴承和滚针轴承的标准样式为填入法。·固体油脂轴承填充样式

特长

(1)润滑剂渗漏少

由于固体油脂是在热处理后固化形成的，因此在内部保留了大量的润滑剂。这些润滑剂通过轴承的发热和离心力逐渐地供应到滚动面，从而减少润滑剂的渗漏。因此与一般的润滑脂相比，也能防止对周围环境的污染。

(2)润滑特性优良

即使在强烈的振动或巨大的离心力作用于轴承时，润滑剂也不易渗漏。另外，由于是固体，即使水分侵入也不会乳化和外流，因此润滑性能优于普通润滑脂。

(3)轴承力矩

在点入法样式中，固体油脂不像润滑脂那样被搅拌，所以几乎没有搅拌阻力，轴承力矩的降低就十分值得期待。

(4)密封效果

虽然固体油脂提供了一个防止外部杂质(水气、灰尘等)入侵的屏障，但它毕竟不是密封装置，所以当特别需要密封性能的场合，建议使用接触式橡胶密封圈(深沟球轴承，带座外球面球轴承)或其它形式的密封圈(其它的轴承)。

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