隧道挖掘机冷却系统（盾构机制冷机）
川本斯特根据国外经验推出盾构机的空压机、主轴电机、液压系统、通风系统、作业面环境降温集中制冷。可以同时采用一套制冷系统。具体技术问题咨询川本斯特总工-高峰
川本斯特根据国内外盾构机（隧道挖掘机）使用经验现推出盾构机制冷机。盾构机挖掘过程中隧道内环境温度不宜太高，保证工作人员的作业温度，同时盾构机的液压系统油温过高、主轴电机温度不宜过高、空压机需要冷却水，根据以上工况川本斯特推出盾构机制冷机，此机与盾构机一体式，根据隧道挖掘进度循序推进。保证隧道挖掘快速、安全的完成进度。在没有制冷机的盾构机中工作就进展缓慢。
隧道通风冷却系统（盾构机制冷机）
按照1996年10月30日颁布实施的《矿山安全法实施条例》（劳动部令第4号）第二十二条规定：“井下工人作业地点的空气温度，不得超过２８°Ｃ。超过时，应当采取降温或其他防护措施”。拟采用隧道内设置制冷站的方式进一步降低掌子面空气温度，以消除隧道热害。
当铁路、高速公路、地铁在我国南方隧道开凿时，隧道涵洞内的温度有时会达到42度，根据市场需求。我司开发出隧道内制冷站。解决工人高温施工问题。让施工人员享受到商务楼里的中央空调系统。和定制。高峰
目前隧道施工降温大多采用的通风降温和喷雾洒水降温的措施，效果差。制冷站降温的方式很少使用。
