核心技术被认为是汽车行业发展的根本，而新能源汽车的发展被认为是我国汽车产业一次难得的“弯道超车”的机遇。自2008年开始，在国家相关政策的推动之下，国内掀起了新能源汽车产业发展热潮。

而业内专家指出，新能源汽车之新就在于动力系统――传统汽车产品*核心的部件内燃机被电池能源系统所替代。电池能源系统不仅是新能源汽车的核心，更占据了整车成本的40%~50%。

据分析，电池能源系统由一个个的单体电池组成，单体电池是电池能源系统的基本构成单位。因此，单体电池技术是新能源汽车的核心技术。业内专家表示，掌握单体电池核心技术是新能源汽车产业发展的关键。

业内专家建议，在新能源汽车产业升级的****，政府应该在政策与资金上给予国产品牌大力支持，并对补贴对象予以严格审查把关，防止国内一些企业从外资企业进口单体电池组装成电池组，然后卖给汽车生产商并获得财政补贴。

据了解，我国已经涌现出了一批拥有单体电池核心技术的企业，包括比亚迪、万向、盟固利、力神、比克等。比亚迪自主研发生产的ET-POWER磷酸亚铁锂电池，已经商业运用于比亚迪e6车型。在2008北京会和2010上海世博会和广州亚运会等重大国际盛会上，同样不乏万向、盟固利等品牌的身影。

资料同时显示，目前国内品牌的动力电池企业在人才、资金、技术等方面非常薄弱，许多核心技术砖利仍然掌握在欧美日等企业的手中。

专家由此建议，动力电池作为新能源汽车的核心，必然应该是享受政府补贴的重点对象，以保证更大的研发能力和发展动力。