一般更换NSK轴承的_常用的方法有两种，_种是用乙炔氧气直接对轴承进行加温，_种_是对小型的轴承采用油浸加温，达到热膨胀之后扩大轴承的内径，这样可以一边装配。这两种方法在设备维修中使用的是_为广泛的，基本上也满足和解决了设备维修中装配的问题，但是这两种办法对于能否_在加温过程中的受热面积的温度值是不是均匀，_很难确定了。因为传统的乙炔氧气加热都是使用的单气火嘴，并且加温的过程中只是凭借经验，被加温的轴承温度加到多少度都很难掌握。如果温度过高，会对轴承产生退火，降低轴承的机械性能。如果温度过低，热膨胀值不够，又难以进行装配。在设备修理中，修理工有时候会因为对轴承的加温不够，NSK轴承安装不到正确的位置上，不得已只好被破取下来重新安装，这样也增加了劳动强度。
所以，根据这一情况，_改变了以上两种传统的方式，发明了一些更方便的新方法。
　　1.用电加温替代乙炔氧气加温。
NSK轴承的电加温器_是将平面电炉设计成圆柱形电炉。电加温器可以根据不同的轴承内径设计成不同功率和规格的轴承电加温器，但是注意_的使用范围应该在轴承内径φ300mm/以上。这种加温装置有很多特点，比如说热辐射均匀、稳定，被加温的轴承表面也不会出现烟尘，并且清洁、干净，这样很便于测量和控制NSK轴承的温度。
2.采用红外测温仪对被加温NSK轴承表面进行温度监测
NSK轴承的加温温度是非常的重要的，一般轴承安装的加温值控制在100℃～120℃是_的，在这个温度值内，轴承的钢材热膨胀值_，便于NSK轴承的安装，并且这个温度值又不会改变轴承的机械性能，可靠度也比较高。