半个世纪的发展建设的新开工中国的1950年轴承行业，已形成1生产和技术体系相对完整的体系，成为的第四个_的世界轴承生产排名_在日本，的合众国和德国，已经取得了不起的成_， 但是，发达_轴承行业相比，在中国轴承行业仍有很大差距， 主要表现在：

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　　品种的产品在世界不同规格的轴承共约150万，到目前为止，中国生产的只有2万，_通用的产品。
二，生产能力，中国目前约有轴承生产更2000多家企业，是在世界轴承企业中的其他_的总和的5至6倍。 然而，该国每年输出值是_的第六TIMKEN公司（约210亿人民币）;的世界排名_的瑞典SKF公司相比， ，仅相当于其年产值（约40亿元人民币）的一半，与日本相比，仅相当于其年产值_过百分之十。
三维公差和旋转精度，我们的轴承，尽管接近国外水平品牌名称，仍然是有很大的差距之间的偏差的大小分散。 此外，_已经开始在这一领域的研究和应用“不可重复跳动这样精细的旋转精度指标，而我们的研究或空白。
在高速性能，国外品牌4 dmn值×106毫米路转/分，而我国轴承仅为2 x 106毫米道路?/分钟。
5，振动，噪声和不同的声音，日本已经推出了及_轴承，轴承振动（加速度）与日本的产品，一般相差10dB以上的水平。
，生活的外国品牌一般_过8倍计算寿命（高达30倍以上），可靠性为98％以上（或追求与主机生活），我们的轴承的使用寿命一般只计算的三至五倍的寿命在约96％的可靠性。
轴承在特殊条件下的应用，我们的轴承有是相当大的差距。
中国轴承正是因为那里是从1规格的各种性能质量，因此，不仅在出口，大部分的的不足低端产品，每套轴承平均价格只有0.4美元左右，没有_技术竞争力，并在一些重要主机或域名，如民用飞机，高速铁路客车，_轿车，电脑，空调，引进的主要设备等，基本上是由进口轴承“一统天下”， 这些行业或地区，那里是一个支柱产业或领域。
综上所述，滚动轴承并非一个简单的机械零件在通常意义上的包含1载体的机械产品丰富的技术含量。 轴承行业1机械基础行业，他们的技术技能和一个_的重要产业代表的技术发展水平的水平。 如果1没有不有1_轴承行业，不是1的话，在工业化_，1_，没有不具有_轴承技术水平，_意义上是很难的_制造技术的_。 与国外_的中国轴承行业的技术水平相比，仍有很大的差距。 因此，更需要_从战略的高度，以更多，更大的支持。