科技融入我们生活的方方面面，带来了共通互联、媒体驱动的生活方式，而新的生活方式也在推动技术的进一步发展，包括当今高度集成的汽车信息娱乐系统。

汽车信息娱乐系统中包含各种复杂的电子元件组合，例如消费电子元件：高性能微控制器、存储器、接口和驱动器IC。电源设计也同样复杂，因为每个元件都可能需要各种具有宽范围功率要求的低电压电源轨。这样的复杂性不仅局限于信息娱乐系统，汽车性能、燃油效率和驾驶员操控的便捷性都需要更加的电子系统来实现。电源系统还需要同时面对敏感的电子系统和严苛的汽车运行条件：即较宽的电压范围和可预见的瞬变电池环境。精心设计的电源系统必须既能为电子系统供电又可提供保护，即使制造商采用启停技术等功能使汽车环境不适合采用电子系统时也不例外。

启停技术会加剧电子系统必须面对的条件，尤其是在反复发动引擎的情况下。采用启停技术的汽车会反复重启引擎，每次重启都会让电池电源经历一个冷启动，即便如此，关键系统也必须保持正常运行。而另一种情形如车载音乐声

突然停止，驾驶员变成无伴奏清唱，这种体验虽然不是灾难性的，但也不会带来正面评价。

另一方面，超低静态电流是汽车电源系统的关键要求。汽车可能会被闲置一个月或更久，当一些关键电子系统始终接通并安静运行时，必须保证不会耗尽电池。