油浸式配电变压器，当其油中出 现 电 弧时， 就可能产生破坏性故障。电弧能将油分解，并将产生气体， 形成一个高压冲击波。这一冲击波能将油喷出箱盖，或使油箱断裂 ， 有时甚 至可能喷出燃烧 的油来， 从而可 能造成人身伤 害及环境污染。 目前 虽在变压器 上作 了一些改进， 但从技术 上和 经 济 上来说 都 不 够 理想。
  美国爱迪生公司在美国电力研究所（EPRI) 的赞助下正在致力于研究一种新 型配电变压器 . 这种变压器不论其 容量多大都不采用变压器油作为绝缘 和冷却介质 ， 从而清除了变压 器产生破坏性故障的主要根源 。 这种变压器的绝缘是采 用经过选择的玻璃材料和其他耐高温的无机绝缘材料， 并应用了一种改进 绝缘应用和结构的新技术 。 变压器 的冷却则主要依赖于辐射 ， 因而热传导较差,线圈将在较高的温度下运行。 正在设计的使用上述材料的变压器，其中包括一台15KV.15KVA高一低一高结构壳式变压 器 。 高低压 线圈均采 用铝箔， 这
种线 圈在短路条件下有较高的机械强度，并且冲击电压 分布比较均匀。
 这种新型变压 器 按损耗等于或低 于普通油浸变压器 的损耗设计。 其外壳尺 寸和 温度都 与同样容量 的油浸变压 器相 当。
  尽管目前在试验室所做的模型已经成功，但仍有许多工作要做。不仅需要 进一 步研制绝缘材料， 改进材料的应用方法和技术，而且还要研 制金属 固定体和套管 。 另外， 还 必须 要很好地考虑变压 器 的过电流和过电压 问题 。 将要制造一批变压器 的试 制品 ， 并将它们提供给许多用户 以作实际运行 的估价 。 这些 工 作 将 在
1984年完成 。 这将是在通往消除配 电变压器破坏性 故障的 整个 目标上迈 出重要一步。