高低温试验箱自行车车灯可靠性测试介绍
自行车是油价高涨、保护环境意识下，具有环保、健身、慢活..等多功能的休闲运动器材，而自行车灯是脚踏车夜间骑乘中，*的重要配件，如果购买低价而没有经过可靠度试验的脚踏车车灯，在夜间骑乘或是通过隧道中发生故障，不但对于骑士有严重的生命安全威胁，对于开车的驾驶也会因为看不到脚踏车骑士而发生碰撞的意外，所以有通过可靠度试验的脚踏车车灯是很重要的。
 
自行车车灯故障原因整理：
a.车灯外壳因车灯高温所产生的变形、脆化、褪色
b.车灯外壳因户外紫外线曝晒所产生的变黄、脆化
c.骑乘上下坡因环境高低温变化造成车灯失灵
d.车灯异常耗电
e.车灯长时间雨淋之后故障
f.车灯长时间点灯发生热故障
g.骑乘过程发生车灯夹具松拖，造成车灯掉落
h.车灯因路面震动颠坡造成车灯电路故障
自行车车灯试验分类：环境测试、机械测试、照射测试、电性测试

初期特性试验：任意取30个，以直流电源按造额定电压点灯，特性稳定后，测量电流与光中心距离，，不良品为10个以下为合格，超过22个时为不合格，若不良品数在11～22个之间的话，另采样100个试验，与原检查之不良品数累积在22个以下时为合格，超过22个时为不合格。
寿命试验：通过初期特性试验之灯泡取10个，有8个符合规定为合格。

脚踏车测试时速：模拟15公里/每小时的环境中
高温试验(升温试验)：80℃、85℃、90℃
低温试验：-20℃
温度循环：50℃(60min)→常温(30min)→20(60min)→常温(30min)，2cycle
湿热试验：30℃/95%R.H/48小时
应力筛选试验：高温：85℃←→低温：-25℃、驻留时间：30min、周期：5cycles、通电，时间：≧24h