近期有客户咨询小编想了解关于渔船冷库中制冷铝排管的相关知识，对于这一块知识相信大家也不是很了解，接下来小编与大家一起了解下吧：

　　渔船速冻排管的制冷一般采用桶泵供液方式和直接膨胀供液制冷方式。渔船速冻间蒸发器一般采用管架式,目前也逐步采用铝板侧面上下吹风式。这种方式制冷速度快,但造价相对高一些。

　　渔船制冷铝排管一般设置4-6间,一次速冻量约15-25t。有的船上还设置有液压平板速冻机,以增加速冻量。渔船上的制冷系统中冷藏舱的蒸发器，传统方法是采用没缝钢管,冻结间也有采用搁架管式没缝钢管蒸发器的,但采用架式铝排管蒸发器的还不是很多，因铝排式蒸发器的造价远远比没缝钢管高,有的经营者为追求制冷速度快,并且又节能,仍有较多采用铝板式蒸发器。

　　渔船上用的冷凝器都是卧式壳管式换热器。船用冷凝器采用效高换热管(用氟利昂制冷剂),管板采用耐海水腐蚀的复合板。冷凝器左右端盖可以互换,方便操作。渔船上的制冷系统,不管是采用氨作制冷剂还是采用氟利昂作制冷剂,其使用、维修和管理大体上跟陆地上的冷库一样。

　　对于冷库来说，保障源源不断的制冷效果，是依附在铝排管上，如果铝排发生损坏，或者是有漏水、漏电等现象，则直接影响冷库的使用效果，这时就需要我们按照以下几种方法进行检漏：

　　（1）压力试漏：使用氨压缩机时，应预定一台专项应用，并严格控制排气温度，在打高压时，要采用分段打压，缩小压力差的办法。

　　（2）真空试验：在系统压力试验合格后，即可对系统进行真空试漏，并为系统充氨准备条件。

　　（3）充氨试漏：当系统吹污、压力试漏后便可进行充氨检漏工作。其目的是为了进一步检查系统的气密性并为系统充氨和包隔热材料工作打好基础。

以上就是关于制冷铝排管在渔船冷库中应用的相关知识，如若你还有不懂的问题，欢迎咨询我们哟。