橡胶软管螺母破切器可作为连接两个相对运动部件之间的油管，而且装配方便，不怕振动，其膨胀性强，所以还能吸收液压系统中突然增大的压力(称为液压冲击)。高压橡胶软管申夹有多层钢丝编织的耐油橡胶制成。承受的油压力可达350公斤力／厘米2，低压橡胶软管由央有一层编织钢丝或帆布的耐油绦胶制成，承受压力一般在l00公斤力／厘米2以内。ZD11型叉车的油管采用二层编织钢丝的橡胶软管。尼龙管只用于低压回油管路。
在汽车起重机或轮胎起重机上，由于螺母破切器工作机构位于转台以上(称为上车)，油泵固定在转台以下(称为下车)的车架上，因此连接上车和下车之间的油管需用中心回转接头，中心回转接头由外壳和旋转芯子组成，外壳固色在下车底盘上，旋转芯子与转台固定。回转接头的中心线与转台的中心线重合。在外完与旋转芯子之间采用O型密封圈防止油液泄漏。下车的油管经过回转接头的径向孔、环形槽和轴向孔连通上车油管。
螺母破切器液压系统中油箱的作用是贮油，提供液压系统的油源；而且靠油箱来散发液压系统工作后所产生的热量，以维持适当的油温；并沉淀油液中的杂质，分离油液中的气泡；所以油箱应有适当的容积。
在一般情况下，油箱的容积应不小于油泵每分钟流量的2-4倍。在叉车等小型流动机械上可适当减小油箱容量，但也不宜小于油泵的1分钟流量。在决定油箱容积时还应考虑到液压系统停止工作或维修时，系统中全部油液返回油箱而不致溢出；并且当向液压系统大量供油而无回油时(如向叉车单作用起升油缸供汕时)，油箱中油面不至过低，以致从油泵吸61陷吸人空气。至于根据油液的散热要求来计算油箱的容积问题。
油箱底部应作成适当斜度，并在底部*低处安装放油塞，以便清洗油箱时将油放出。为防止杂物落人螺母破切器油液中，油箱应加盖封闭。但在油箱项面上须设通气孔，保证油面上受到大气压力的作用，以利油泵的吸独。在通气孔上需安装一只空气滤清器，防止空气中尘土污物进入油箱。
