道岔铺设质量验收标准
1、道岔中心与设计中心允许偏差±5mm。
2、道岔焊接:焊接岔内钢轨接头时应按客运专线铁路钢轨焊接的有关要求执行。焊接完成后应检查焊好的接头,并打上焊接标记,填写焊接记录报告。道岔两端无缝线路焊接应在道床基本达到稳定状态、轨面高程、轨向和水平已基本达到设计标准时,方可焊接。
3、调整岔枕水平，要求相邻岔枕顶面高差不超过2mm，所有岔枕顶面高差不超过 5mm。
4、辙叉趾端（直向）距基本轨前端定位，偏差不超过2mm。以辙叉垫板孔为准适当 调整岔枕位置。当辙叉垫板孔位与轨枕钉孔位置相距较大时，应及时向厂家反映，不得擅自拆移辙叉垫板或强行拨枕。
5、组装道岔扣件垫板时严格区分不同使用部位的静刚度、左右开向、及安装方 向；确认钉孔对中，并按标记位置确定内外股摆放方向正确后，才可用螺栓连接垫板和岔枕；垫板组装时，保持岔枕位置及方向不变
6、轨距、支距调整的技术要求
(1)轨距：尖轨、直线尖轨刨切起点处为（1435±1）mm；
(2)支距：直、曲尖轨距端支距偏差为±1mm。
尖轨的缝隙为≤0.5mm，尖轨其余部位为≤1.0mm；心轨缝隙为≤0.5mm，其余部位为≤1.0mm；顶铁与尖轨、心轨的轨腰间隙为≤1.0mm。
滑床台板坐实坐平，牵引点前后各一块垫板与台板的间隙为≤0.5mm；其余部位为≤1.0mm，不得连续出现缝隙；道岔水平为≤2mm；导曲线不允许有反超高；道岔高低为≤2mm。
序号 | 检 验 项 目 | 允许偏差（mm） |
1 | 道岔方向 | 直线（10m弦量） | 4 |
导曲线之距 | ±2 |
2 | 轨距 | 尖轨 | ±1 |
尖轨跟端 | ±1 |
其他部位 | +3，-2 |
3 | 尖轨至牵引点与基本轨密贴 | 缝隙≤0.2 |
4 | 尖轨其余部分与基本轨密贴 | 缝隙≤1 |
5 | 心轨460mm范围与翼轨密贴 | 缝隙≤0.5 |
6 | 心轨其余部分与翼轨密贴 | 缝隙≤1 |
7 | 顶铁与尖轨或可动心轨与轨腰的间隙 | ≤0.5 |
8 | 尖轨跟端非工作边与基本轨工作边开口距离 | ±1 |
9 | 尖趾距离 | +10 |
10 | 可动心轨辙叉咽喉宽 | ±3 |
11 | 轮缘槽宽度 | （+1，-0.5） |
12 | 动程（尖轨、可动心轨） | ±3 |
13 | 道岔头、尾接头想错量 | ≤15 |
14 | 岔枕间距、偏斜 | ±20 |
15 | 尖轨向错量 | ≤10 |
