工艺转向架应用及参数

1）一般技术条件
（1）适用范围
该设备用于检修过程中代替原转向架对车辆起移动、定位支撑作用。
（2）设备型号、规格及数量
非标型24个
（3）段场及库内轨道
标准轨距 1435mm
车辆段最小平面曲线半径： 150m
车辆段车场线采用7号道岔，试车线采用9号道岔。
2）主要技术参数（以下参数仅供参考，具体待设计联络后最终确定）
承载能力： ≧20t
自重： ≦4t
控制方式外力推动
3）设备主要功能
用于检修过程中代替原转向架对车辆起移动、定位支撑作用。
4）设备的主要构成及要求
（1）每个假台车设有两个轮对，设备能够代替原转向架对车体的移位支撑及定位作用，落成后车辆地板面距离轨面高度为1100mm，设备载着车体能在外力作用下顺利移动。
（2）设备应具有足够的刚度和强度，承载安全系数大，稳定可靠。
（3）设备在支撑及定位作用时能够保持车体平稳，与转向架具有相同的效果，即依靠两侧部位（空气弹簧的位置）支撑车体（类似旁承型式），牵引装置（中心销孔）只在车辆移动过程中起定位和传递力作用。（牵引装置型式具体待设计联络后最终确定）
（4）设备与车体接触的部位采用耐磨尼龙材料，在支撑车体以及在车辆移动时，对上述与车体结合的部位无任何损伤，并防止车体变形，以及在车辆移动时，保证车体不倾斜，不移位。
（5）设备上支撑部位与车体上空气弹簧的支撑部位配合，支撑部位采用上下两部分尼龙材质组成，在车辆行走过程中，两尼龙块之间形成摩擦，对车体接触部位无任何损伤。
（6）牵引部位与车体接触应配合，定位准确，中心销座于其内。（牵引装置型式具体待设计联络后最终确定）
（7）设备构架具有足够的刚度和强度，确保轮对与支撑件的相对位置，确保车体的稳定可靠。构架的焊接、热处理、探伤和检查验收等按有关标准执行。
（8）设备能够在承载车体的情况下，以15km/h的速度顺利通过车辆段内的曲线和道岔，满足轨接缝和段内道岔对其的冲击。
（9）设备的结构设计应合理，必须确保使用功能安全、耐久性的要求。设备表面经喷砂处理，涂有三层高强度防锈漆，两层面漆。
（10）设备所用轴承要求安全可靠，免维护或维护成本低。
（11）设备外观及颜色，由厂家提供工艺方案及效果图，其它要求与车辆的接口良好。

 

 

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