1、精确掌握充电时间。

蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电，实际使用时可折算成骑行旅程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。

2、制止存放时亏电。

亏电情况是指电池使用后没有及时充电。在亏电情况存放电池，很简略出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，阻塞了电离子通道，构成充电缺乏，电池容量下降。亏电情况放置时间越长，电池损坏越重。因此，电池放置不用时，应每月补充电一次，这么能较好地坚持电池健康情况。

3、避免大电流放电。

电动车在起步、载人、上坡时，请用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电简略致使发作硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。

4、避免暴晒。

温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池限压阀自动打开，直接成果便是增加电池的失水量，而电池过度失水一定引起电池活性下降，加快极板软化，充电时壳体发热，壳体起鼓、变形等丧身损害。

5、避免充电时插头发热。

充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会致使充电插头发热，发热时间过长会致使充电插头短路，直接损害充电器，带来不必要的丢失。所以发现上述情况时，应及时铲除氧化物或更换接插件。

6、定期检验。

在使用过程中，假设电动车的续行旅程在短时间内俄然下降十几公里，则很有可能是电池组中最稀有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质坠落等短路现象。此时，应及时到专业电池批改安排进行检查、批改或配组。这么能相对延伸电池组的寿数，节省开支。