概述
本附件规定了按本标准附录A进行排放测试使用的仪器应满足的技术条件。
基本技术要求
少能测量汽车排气中的CO、CO2、HC（用正己烷当量表示）和O2四种成分的体积分数（或浓度），并能根据上述参数的測量结果计算过量空气系数（入）值。
CO、CO2、HC的测量应采用不分光红外线法（NDIR），O2可采用电化学电池法，或其他等效方法。
应具有发动机转速和机油温度测量功能，或具有转速和机油温度信号输入端口
气体分析系统的所有部件应由耐腐蚀材料制成，所用材料对废气成分应无影响，取样探头应能经受排气高温的作用，并具有限位和固定装置。
系统应配备有符合本标准要求的怠速和高怠速测量程序。

重复性
在稳定的外界环境下，对同一标准气体进行20次连续测量时，示值的测量结果的标准差不超过规定的1／3。
时间稳定性
稳定环境条件下，测量仪器处于测量状态时，在对排放分析仪用标准气体检查调整后，至少4小时内不需要由使用者进行内部或标准气体调整，其数值应保持在规定的误差范围内
测量仪器应配置气体流量监控系统，当气体流量降低到一定程度，导致检测时间超过了规定的响应时间，或超过规定的示值误差的12时，测量系统应自动终止测量
对气体处理系统气密性要求
测量仪器应有系统泄监控程序，当泄漏量超过允许值时自动终止测量。
调节装置
仪器应有调节装置，以提供零点调节、气体检査、内部调节等操作，此装置可以是手动、半自动或自动的
调节装置对零点检査及内部调节应是自动的
内部调节装置应不影响零点调整，也不影响仪器的线性响应，并且适用于各种标准气体的调节
操作可靠性
测量仪器应具有足够的抗干扰能力时，在正常使用条件下保证仪器精度在其范围内。
仪器应有检测HC气体残留的功能，当测试系统中HC气体残留值（体积分数）大于20x10°时，应自动停止测量
分析仪除被测组份外的气体干扰引起的误差不大于允许误差值

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