电能质量|汽车行业焊接车间电能质量分析

在汽车制造业，焊接工艺是四大工艺之一，焊接质量的好坏直接决定着汽车车身的质量。由于焊接车间负载的特殊性，电能质量问题较为严重。下面对汽车行业焊接车间电能质量进行分析。

某汽车制造企业焊接车间有一条焊接生产线，配备3台130KVA的三相中频逆变凸焊机、2台200KVA的三相中频逆变凸焊机、31台90KVA的三相中频逆变点焊机，10台120KVA的单相中频逆变点焊机。该车间配备的焊机具有短时反复工作的特性，且都属于大功率非线性负荷。

存在谐波

该车间的中频逆变焊机在工作时采用弧焊逆变电源，在电路回路中存在整流和逆变环节，当电流流经负载时与其所加的电压不呈线性关系，形成非正弦电流，造成电流波形产生畸变，产生大量的高次谐波，其中以5、7、11、13次谐波为主。

功率因数低

该车间内的点焊接都属于大功率负荷，工作时会消耗大量的无功功率。另外受其工作时产生高次谐波的影响，会使电压和谐波电流之间存相位移动，使电焊机的无功功率增大，造成电焊机的功率因数降低。

出现电压偏差与波动

大功率的电焊机在工作时，在供电线路的末端常常会造成电压的跌落，引起电压偏差。其原因往往是由于电流在流经供电线路中负载的阻抗造成的压降导致的。另外电焊机属于间歇性通电的波动负荷，在其工作时会引起一系列的电压波动，影响其他设备的正常工作。

三相电压不平衡

该车间存在大量的单相逆变焊机，该焊机的使用会造成用电系统中电压出现三相不平衡。

海文斯电气对汽车行业焊接车间的电能质量问题做了分析，旨在帮助用户提高电能质量意识，为汽车制造企业有更好的用电环境和生产环境出一份力。