固定式升降机系统发热的原因及控制措施

固定式升降机系统发热的原因

1、系统中节流孔对固定式升降机起节流和控制时．这些元器件肖耗的液压功率大部分转换为热能，使油温升高。

2、当液压油通过压力管道、管接头，滤油器及各种元件时，产生压力损失，转化为热使油温升高。

3、由于升降机液压泵和阀有泄露损失，转化为热。

4、固定式升降机系统中的密封摩擦、机械摩擦和涡流也转化为热。

从上可以看出，要有效地控制系统的发热，

1、首先要使系统不需要油泵供油时，让油泵输出的高压液经过卸荷，在很低的压力下流回油箱，使油箱处于空载运转的状态；

2、尽可能减步系统中的管道、管接头、变经等液压元器件。

3、固定式升降机桥式节流调速回路：液压缸活塞伸缩时分别为进油节流和回流节流，可只用—个调速阀、四个单向阎分别组成桥式回路，保证通过调速阀的流量始终不变，这样既简化了液压系统，控制了系统发热，又大大地降低了成本。

4、溢流阀卸荷回路：系统中的油液即可顶起溢流阀的主阀芯，在很低的压力下漉回油箱、泵和系统便处于卸荷状态，这种卸荷方式可以减少功率消耗，防止系统发热，便于实现油泵空负荷起动，能够提高油泵的寿命和系统的效率。