浮球(筒)式排气阀

　　排气阀一般不能在压力大于0.02MPa 状态自动排气，只能进行进气和在充水或事故检修后充水排气，且进排气速度较其他形式慢 ,只适合于进排气量不大的情况。

浮球(筒)杠杆式排气阀

　　在浮球(筒)式排气阀的基础上改进而成。通过杠杆原理使得在较大压力状态也能排气，排气*大压力一般不超过0.08MPa。

　　上述两类的排气阀结构简单，但有一定缺陷。水气相间时大排气口仅能排出①段气体，不能连续排气。输水管道坡度不大时，管道中大多是一段水一段气的柱塞流状态。浮球式排气阀的浮力较小，排完①段气体后水就把浮球托起，第二段气体即有压力，假定压力为0.12MPa，气体对浮球的托力等于排气口面积乘管道内压力，计算可得 DN100排气阀托球力约1500 N ,DN300 排气阀托球力约14000N ,故大排气口不可能再自动开启排气，在柱塞流状态中失去排气功能。

气缸式排气阀

　　气缸式排气阀结构图是近几年才出现的进排气设备(见图 1)，是根据气缸原理制成的不同于其他任何一种进排气阀的全新装置，其原理是用浮筒杠杆等控制气缸内气动膜片动作，从而控制阀体排气口启闭。在高压(1MPa 以下)状态下，无论是多段水柱、气柱相间，有压无压气体均可高速排出。

　　这类排气阀结构上的主要特点是：大、小排气口或仅大排气口的有效排气口径不小于排气阀公称直径的70%，排气口径大，排气速度快，且在任何情况下均可高速排气。一般设计者在选择排气阀时以排气阀的公称直径计算排气量。气缸式排气阀则能满足设计要求，真正起到防止管道出现水锤和爆管的作用

组合式(复合式)排气阀

　　复合式排气阀是我国*常用的排气阀，它在浮球(筒)式和浮球(筒)杠杆式排气阀的基础上组合改进而成。在压力状态下微量排气用浮球杠杆式排气装置;*次充水或其他情况下的大量进排气用浮球(筒)式装置。可加大进排气口的尺寸，使得进排气速度有很大提高。