当出现故障时，要运用掌握的理论知识、实践经验，结合安装调整时的实况及记录、设备技术文件资料的数据，进行综合分析。分析时要仔细、全面，对非影响因素逐步排除。故障产生的原因确认要慎重、客观，并结合检查情况，来确定主要原因。现列举几种故障产生的原因：
轴承发热
1、轴瓦与轴颈配合不良，如间隙过小或过大，接触斑点和面积不良等。重新装配，调整轴 瓦和轴颈间的间隙；
2、润滑不良，如油量过少或太多，油质不好，粘度过稠，油液中有水分或溶解有大量空气，进油温度过高等。用规定的润滑油，控制用量；
3、如震动过大、负荷过大、操作不当(未经过从低速到高速，从低负荷到高负荷的过程)，轴绕度变形过大，热膨胀造成的影响或轴瓦松动等。按规定进行操作，如轴变形过大，应从新更换轴；
振动
原因有转子动、静不平衡，同轴度调整不良，配合间隙过大，连接不牢固或松动，垫铁未垫实，发生干摩擦、液压油的脉冲流动，管道连接不当，外振源引起等。垫铁未垫实应在试运行前检查清楚，如果是配合不良，应从新调整安装；
噪声和异常声响
由于运动件精度未达到标准，配合件发生相对移动，运动构件与固定件发生碰撞或摩擦，连接件松动或断裂，内部有异物等。此外，如气缸内进入油和水、活塞松动、气缸余隙太小等，介质发生紊流也能发出噪音。气缸内进入油和水用空气吹出，活塞松动、气缸余隙太小应从新调整；
压力异常变化
发生了泄漏，调整装置松动、内部发生了泄漏，出现了堵塞，进油 进水口位置低，吸管过高或存在空气，压缩机排气阀漏气、入口阻 力大，活塞和活塞环泄漏、密封损坏或不当等。清洗设备并更换破损设备零部件；
爬行和冲击
导轨间隙太小，润滑油量太少发生干摩擦，液压油压力低或有泄漏，系统中有空穴现象，操作不当出现液压冲击等 调整导轨间隙，增加润滑油量；
油液产生大量泡沫
油液中如混有大量空气，则会使油液产生泡沫。空气由系统不严密处进入，或由吸油管进入，如吸油管太高，插入液面太浅，进油和回油无隔离板且距离太近；油泵安装位离油液面太高、油的粘度大、吸油管太细、油泵转速过快、滑阀动作速度过快造成过大的真空，使油液中溶解的空气析出等。检查油管有无泄漏，如有泄漏更换油管，调整油管位置。
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