武汉65mn钢板，锰提高淬透性，φ12mm的钢材油中可以淬透，表面脱碳倾向比硅钢小，经热处理后的综合力学性能优于碳钢，但有过热敏感性和回火脆性。用作小尺寸各种扁、圆弹簧、座垫弹簧、弹簧发条，也可制作弹簧环、气门簧、离合器片、刹车弹簧及冷拔钢丝冷卷螺旋弹簧。

武65mn钢板强度、硬度、弹性和淬透性均比65号钢高，具有过热敏感性和回火脆性倾向，水淬有形成裂纹倾向。退火态可切削性尚可，冷变形塑性低，焊接性差。受中等载荷的板弹簧，直径达7-20mm的螺旋弹簧及弹簧垫圈.弹簧环。高耐磨性零件，如磨床主轴、弹簧卡头、精密机床丝杆、切刀、螺旋辊子轴承上的套环、铁道钢轨等。

武汉65mn钢板化学成份

碳 C ：0.62～0.70

硅 Si：0.17～0.37

锰 Mn：0.90～1.20

硫 S ：≤0.035

磷 P ：≤0.035

铬 Cr：≤0.25

镍 Ni：≤0.30

铜 Cu：≤0.25

力学性能

抗拉强度 σb (MPa)：≥980(100)

硬度：热轧,≤302HB;冷拉+热处理，≤321HB

　普华永道19日发布的《运输与物流业并购交易》报告显示，2019年运输与物流业并购交易逆势回升，全年共完成交易254宗，比2018年增长12%，交易金额达到1433亿美元，较2018年增长23%。

　　2019年共发生29宗大型交易(交易金额超过10亿美元)，交易总额约921亿美元。相比之下，2018年仅发生21宗大型交易，交易总额为696亿美元。2019年大的一笔交易为金融投资者黑石集团以187亿美元的价格从美国普洛斯(GLP)收购工业仓库资产。

　　普华永道中国内地及香港运输与物流业主管合伙人吴伟伦表示，尽管存在诸多不确定因素，2019年运输与物流业并购交易仍然逆势回升。2019年的交易总额和交易平均额增长强劲，超过了交易数量的增幅，大型交易的数量越来越多，规模越来越大，大型交易依然是推动交易价值的主要动力。

　　在29宗大型交易中，金融投资者涉及其中22宗，投资总额达696亿美元，充分反映出他们的并购活力和对大型交易的投资热情。金融投资者已认识到该行业的高投资回报水平，尤其是能带来稳定回报的基础设施项目。它们为金融投资者提供了吸引力的投资机会，而其承担的风险较低。另一方面，战略投资者更加热衷于小额交易，他们在交易中更加谨慎保守，旨在为重要商业投资留存缓冲区，这反映出战略投资者在2019年的交易总额相对较低。

　　2019年，在29宗大型交易中，12宗涉及基础设施项目，较2018年增加7宗。其中三分之二涉及收费公路特许权或公路资产，证明地面客运交易是重点。由于缺乏能够盈利的交易目标，且市场资金充沛，金融投资者越来越多地关注基础设施投资就不足为奇了，因为这些投资往往能提供稳定的回报，风险也较低。