南阳40cr钢板是我国GB的标准钢号，40Cr钢是机械制造业使用广泛的钢之一。调质处理后具有良好的综合力学性能，良好的低温冲击韧性和低的缺口敏感性。钢的淬透性良好，水淬时可淬透到Ф28～60mm,油淬时可淬透到Ф15～40mm。这种钢除调质处理外还适于氰化和高频淬火处理。切削性能较好，当硬度为174～229HB时，相对切削加工性为60%。该钢适于制作中型塑料模具。

南阳40cr钢板根据标准GB/T 3077-2015 及GB/T 17107-1997、钢板GB/T11251-2009及舞阳企业标准

对应国外标准:

JIS（日本）: SCr440 ；

ASTM（美国）: 5140；

ISO: 41Cr4.

C:0.37~0.44

Si:0.17~0.37

Mn:0.50~0.80

Cr:0.80~1.10

Ni:≤0.30

P:≤0.035

S:≤0.035

Cu:≤0.030

Mo:≤0.10

力学性能

试样毛坯尺寸（mm）：25

热处理：

一次淬火加热温度（℃）：850；冷却剂：油

第二次淬火加热温度（℃）：-

回火加热温度（℃）：520；

抗拉强度（σb/MPa）：≥810（实际硬度25HRC时）

屈服点（σs/MPa）：≥785

断后伸长率（δ5/%）：≥9

断面收缩率（ψ/%）：≥45

冲击吸收功（Aku2/J）：≥47

布氏硬度（100/3000HBW）（退火或高温回火状态）：≤207

　核心提示：欧盟委员会正在筹备一项重大经济激励计划，其中可能包括200亿欧元(约220亿美元)的鼓励资金，用于刺激欧盟成员国消费者购买环保型乘用车。

　　盖世汽车讯据外媒报道，欧盟委员会正在筹备一项重大经济激励计划，其中可能包括200亿欧元(约220亿美元)的鼓励资金，用于刺激欧盟成员国消费者购买环保型乘用车。

　　据悉，该激励措施为针对门1000亿欧元(约1100亿美元)一揽子经济计划的一部分。其中一半资金或将被用于加快开发新的替代动力系统，从而减少公路运输的排放量，公路运输是碳排放持续上升的主要因素之一。另一部分资金将用于在2025年之前建设200万个电动汽车公共充电站。

　　消费者购车补贴的细节当前尚未终确定。外媒援引欧盟内部文件称，目前欧盟仍在进行讨论，内部对于如何定义“清洁汽车”还存在分歧。德国希望将每公里排放量为140克的车辆纳入补贴范围，远高于2021年每公里95克的车队排放目标。这意味着，跨界车(例如配备148马力发动机的大众途观)的买家或将有资格获得补贴。

　　总部位于布鲁塞尔的游说团体Transport & Environment的Stef Cornelis表示，这样的情况是“不可接受的”。欧洲车友俱乐部ACE负责人Stefan Heimlich也对此提出了批评，称这将不利于车企实现欧盟所制定的二氧化碳减排目标。

　　5月14日，多家大型汽车和卡车制造商以及供应商的CEO与欧盟委员会成员会面，商讨汽车行业的复苏计划，“从而刺激更广泛的经济，并且促进向碳中和社会的转型”。5月18日，法国长布鲁诺·勒梅尔(Bruno Le Maire)表示，法国政府向汽车行业所提供的所有援助，都将寻求鼓励低排放汽车的销售。

　　德国总理安格拉·默克尔(Angela Merkel)也明确表示，任何经济刺激计划，都要同时考虑气候保护。这意味着德国或不太可能推出以旧换新的刺激政策。2009年，为了刺激新车销售，许多欧洲都推出了此类报废计划。

　　欧盟发言人拒此置评。但是外媒报道称，旨在重振经济的新的“马歇尔计划”将会于5月27日提出。