威海42crmo钢板物理性能

1)临界点温度(近似值):Ac1=730°C、Ac3=800°C、Ms=310°C。

2)线胀系数:温度20~100°C/20~200°C/20~300°C /20 ~400°C/20~500°C /20~600°C,线胀系数: 11.1×10K/12.1×10K/12.9×10K/13.5×10K/13.9×10K14.1×10K。

3)弹性模量:温度20°C/300°C/400°C/500°C/600°C,弹性摸210000MPa/185000MPa/ 175000MPa/165000MPa/15500oMPa

威海42crmo钢板材料特性

42CrMo高温时有高的蠕变强度和持久强度。该钢通常将调质后表面淬火作为热处理方案。作为一种塑料模具钢，具有的可加工性和良好的机械性能。

对应牌号

其对应标准组织牌号:42CrMo4

对应首特钢铁牌号:42crmo

对应日本牌号:SCM440

对应德国牌号:42CrMo4

近似对应美国牌号:4140

●特性及适用范围:

强度、淬透性高，韧性好，淬火时变形小，高温时有高的蠕变强度和持久强度。用于制造要求较35CrMo钢强度更高和调质截面更大的锻件，如机车牵引用的大齿轮、增压器传动齿轮、压力容器齿轮、后轴、受载荷的连杆及弹簧夹，也可用于 2000m以下石油深井钻杆接头与打捞工具，并且可以用于折弯机的模具等。

化学成份

碳 C :0.38~0.45%

硅 Si:0.17~0.37%

锰 Mn:0.50~0.80%

硫 S :允许残余含量≤0.035%

磷 P :允许残余含量≤0.035%

铬 Cr:0.90~1.20%

镍 Ni:允许残余含量≤0.030%

铜 Cu:允许残余含量≤0.030%

钼 Mo:0.15~0.25%

5月21日，Alphabet旗下自动驾驶部门Waymo宣布，其安全官Debbie Hersman将离职，但是将继续担任该公司的顾问。

　　Hersman此前曾担任美国运输安全委员会(NTSB)主席，他于2019年加入Waymo，监督其产品安全计划。该公司在一份声明中表示：“我们已经确认，Debbie已经决定返回她位于东海岸的家中，并且将继续担任Waymo公司的顾问。”Waymo表示，该公司安全和可持续性负责人Tracy Murrell将担任临时安全官。Waymo将继续寻找该职务的继任者。

　　Waymo发言人对Hersman进行了赞扬，称其“了公司安全团队的发展，建立了Waymo安全委员会，以负责任的方式推进了技术发展，并在Waymo内部倡导安全文化。”

　　Waymo成立于11年前，初是谷歌内部的一个小项目，如今该公司已经被视为自动驾驶技术的者。但是分析师认为，Waymo及其竞争对手距离实现自动驾驶技术大规模商用，还有着很长的路要走。

　　2018年3月，Uber的测试车在亚利桑那州坦佩市了一名行人，这是首起自动驾驶汽车致命事故，自那之后，自动驾驶汽车的安全问题受到了更多的关注。去年，NTSB曾指责Uber在开发自动驾驶汽车的过程中，对安全和决策的重视程度不够高。

　　上周，Waymo表示该公司获得了7.5亿美元的追加融资，这使得该公司的首轮外部融资的总金额达到了30亿美元。