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诺记轮胎轮胎历史
诺记轮胎
1898 Gummitehdas Oy（或称芬兰橡胶厂）成立于赫尔辛基，公司生产胶鞋及其他橡胶制品。[1] 1904 新的工厂于往北200公里的诺基亚市开始建造。
1925 开始生产自行车轮胎。
1932 乘用车轮胎生产线启动。
1934 发明一条专为卡车设计的冬季轮胎（雪地胎）“Kelirengas”。[2]
1936 传奇的冬季轮胎——Hakkapeliitta，积雪道路上的，正式投入市场。
1945 轮胎工厂正式北迁至诺基亚市。
1959 芬兰橡胶厂改名为芬兰橡胶有限公司。
1959 在瑞典设立销售公司Finska Gummi AB，后又设立Nokian Däck AB 。
1967 Nokia 公司成立——包括橡胶、电缆和纸张三个部门。
1968 轮胎厂扩建。
1974 在列克萨开始生产自行车轮胎及内胎。
1978 在挪威设立销售公司Norsk Traktorkompani A/S，后又设立Nokian Dekk AS。
1980 在加拿大设立销售公司 Nokia Products Ltd., Canada，后又设立Nokian Tyres North America Ltd., USA。
1981 轮胎厂扩建。
1982 在北极圈北部的芬兰拉普兰，建立北的伊瓦洛测试中心。
1988 Nokian Tyres 有限公司以合资公司形式建立。
1989 在瑞士设立销售公司Nokian Reifen AG, Switzerland。
轮胎连锁店
1995 Nokian Tyres有限公司在赫尔辛基证券交易所上市。1996-2001 轮胎厂扩建。
1998 在瑞典和拉脱维亚，个我们自己的零售销售网点，俄罗斯销售公司 OOO Nokian Shina。
1999-2000 自己的轮胎连锁扩大到芬兰和爱沙尼亚 --> Vianor 这个名字开始使用。
轮胎连锁店
2002 在诺基亚市建立新的物流中心。2003 Nokia在 Nokian Tyres的所有权结束，Bridgestone Europe NV/SA 成为的股东。
2005 Nokian Tyres的第二家工厂在俄罗斯的弗谢沃洛日斯克投产。
2005 Nokian Tyres是家在产品开发中采用精制、低芳香石油的轮胎制造商。
2006 在乌克兰设立销售公司Nokian Shina TOV。在捷克共和国设立销售公司,Nokian Tyres s.r.o。
2006 防滑指示--- 除了安全驾驶指示，防滑指示也是Nokian Hakka夏季轮胎的特色。
2006 Nokian森林骑士轮胎---- 供CTL 林地作业机器使用的条森林胎 。
2007 在哈萨克斯坦设立销售公司 TOO Nokian Tyres。
2007 Nokian Hakkapeliitta 卡车E. Hakkapeliitta轮胎也适合重型专业驾驶 。
2008 Nokian Hakkapeliitta R 低滚动阻力不镶钉轮胎发布 。
2009 测试赢家Nokian Hakkapeliitta 7 镶钉胎和空气爪技术。
2010 在白俄罗斯设立销售公司Nokian Shina LLC。
2011 在中国成立销售公司——诺记轮胎商贸（上海）有限公司。
2012 NokianTyres在俄罗斯弗谢沃洛日斯克的工厂附近再建了一家新工厂。
2012 Vianor轮胎连锁店扩展到塞尔维亚，法国，波斯尼亚和黑塞哥维亚等地。
2013 全新Nokian Hakkapeliitta 8镶钉轮胎打破汽车冰面世界纪录335.713 km/h (208.602 mph)。
2013 新一代Hakkapeliitta冬季轮胎：Nokian Hakkapeliitta 8镶钉轮胎和Nokian Hakkapeliitta R2 不镶钉轮胎问世。
2014 为电动车设计的全新Nokian Hakkapeliitta R2——一条能耗的冬季轮胎。[3]
2014 Hakkapeliitta冬季轮胎家族扩张：Nokian Hakkapeliitta 8 SUV镶钉轮胎， Nokian Hakkapeliitta C3 镶钉轮胎和 Nokian Hakkapeliitta CR3 货车轮胎上市。
2014 发明一条能够自动伸缩的镶钉轮胎。
2015 生产出一条同时达到湿地抓地力及燃油经济性能等级的冬季轮胎WR D4。[4]
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2016 Nokian Hakkapeliitta R2诞生并获得2016年欧洲Tire Technology International的年度大奖。[5-6] Tire_Technology_Award_2016
2016 SUV产品凭借芳纶纤维胎侧技术，获得两轮行驶吉尼斯世界纪录186.269公里/小时。[7]
2017 道琼斯DJSI世界可持续性指数，诺记轮胎获得78分，几乎是行业平均水平的两倍。[8]
2017 全新一代镶钉轮胎Nokian Hakkapeliitta 9和Nokian Hakkapeliitta9 SUV问世，世界首项双重镶钉技术。大的科技杂志《大众科学》授予芬兰诺记Hakkapeliitta 9年度新品奖。[9]
2018 位于西班牙的夏季胎技术测试中心正式破土动工，300公顷，超过10条以上不同类型测试跑道。[10]
2018 诺记轮胎诞生120周年。[11]
2018 Hakkapeliitta R3全新上市！[12] 芬兰诺记轮胎Hakkapeliitta系列作为冬季轮胎，已经超过80年。[13]
2019 美国工厂10月正式揭幕，条试运行轮胎eNTYRE 2.O 于7月下线。[14]
2019 芬兰诺记夏季胎eNTYRE 2.0、zLine A/S、zLine A/S SUV中国上市。[15]
诺记轮胎诺记轮胎简介
诺记轮胎
诺记轮胎（Nokian Tyres) 是地处于斯堪的纳维亚半岛的轮胎制造企业，总部设立于芬兰诺基亚市，是行业内可持续性发展的公司之一[16] 。轮胎产品涵盖：轿车、卡车、大巴车、重型设备轮胎。作为一个致力于环境下优良表现的企业，诺记用数十年的时间来提升和推进安全的驾驶，无论是冬季的暴风雪，还是面对夏季的狂风骤雨。如今，在人们日常生活中，处处可以感受到专业的技术为您带来的安全、高品质的产品，以及全面贴心的服务。
诺记轮胎的主要产品在芬兰诺基亚市、俄罗斯弗谢沃洛日斯克、美国代顿的工厂生产。除了安全，芬兰诺记轮胎，以其创新水平，坚持将重心集中在产品的研发上。环保，如可再生原材料的使用，将为今后的产品开发指明道路。[17]
诺基亚轮胎(12张)
诺记轮胎世界纪录
诺记轮胎冰面
2011年3月6日，芬兰诺记轮胎（Nokian Tyres）使用装配冬季轮胎Nokian Hakkapeliitta 7镶钉轮胎（255/35R20 97T XL）的测试车创造了331.61公里/小时的世界纪录。轮胎是车辆与路面接触的载体。当汽车以的速度在冰面上行驶时，轮胎必须提供的抓地力，杰出的结构耐久性以及的操控性能。
两年前奥迪和诺记轮胎组成团队，当时他们以331.610km/h的时速创造了冰上世界纪录。他们又以335.713km/h的时速刷新记录。奥迪RS 6与诺记轮胎一同打破冰上纪录过程。奥迪装备5.2升V10发动机和强悍的quattro四驱系统，Hakkapelitta 8型高性能冬季轮胎。
诺记轮胎电动车
2012年3月17日，芬兰诺记轮胎（Nokian Tyres）的手使用Helsinki Metropolia 大学设计的E-RA电动车创造了全新的252.09公里/小时的电动车冰面世界纪录。该电动车装配的是Nokian Hakkapeliitta 7镶钉轮胎（225/40R18）。
诺记轮胎测试场
芬兰，伊瓦洛，“白色地狱”
伊瓦罗测试场
作为世界上处于极北端的轮胎制造商，芬兰诺记轮胎（Nokian Tyres）位于伊瓦洛（北极圈内）的测试中心有一个适合的名字——”白色地狱”。在这里每年将从11月至次年5月进行测试使用，的设备、多样的测试和具有专业技术的工作团队，确保能够对所有冬季情况（雪地、冰面和冬季融雪路面等）下的驾驶都进行深入研究。此测试中心横跨700公顷的雪原，远远超出了北极圈，有超过20条的固定测试轨道，总长度超过100公里，包括一个700米长的‘‘冰室”。其冬天的温度远低于冰点，然而即使在春季，白天和夜晚的温差也有可能高达40度。从1986年建立至今，已获得各项关于测试中心的美誉。[18] “白色地狱”
西班牙，圣克鲁斯-德拉萨尔萨[19]
西班牙测试场
芬兰诺记轮胎在西班牙开启全新测试技术中心的建设工程，旨在开发更安全、更实用以及更环保的轮胎。条测试跑道已于2019年完工。此项工程预计于2020年能全部投入使用。新增的此测试中心位于西班牙的圣克鲁斯德拉萨尔萨。300公顷的测试区城容纳了超过10条的不同测试跑道，*的测试技术能帮助研究轮胎的耐久性和其他各种性能指标。当地温暖的气候条件也保证了夏季胎、四季胎以及冬季胎的测试能全年展开。[20] 芬兰，诺基亚测试中心[21]
诺基亚测试中心
面积横跨30公顷，在这里，芬兰诺记轮胎模拟了几乎所有北方道路的驾驶条件，测试周期为每年的四月至十一月。同时，为了满足未来的需求以及各种严酷条件的测试，我们在持续不断地优化发展其功能[22] 。诺记轮胎工厂
芬兰工厂 诺基亚市[23]
总部所在，负责产品研发、原型胎以及各类轮胎的测试，同时也生产乘用车轮胎、重型轮胎以及卡车轮胎翻新材料。
美国工厂 田纳西州，代顿[24]
美国工厂
年产能约在四百万条，并能根据实际情况进一步扩大产能。同时，它也是一个新的分销中心，有能力分销约60万条/年的轮胎。该工厂在2020年正式投入生产。俄罗斯 圣彼得堡，弗谢沃洛日斯克[25]
俄罗斯工厂
生产出来的轮胎被出口到35个国家，诺记轮胎已经是俄罗斯消费品出口一的产品，俄罗斯工厂的总产能约在1700万条/年。诺记轮胎产品品类
诺记轮胎夏季轮胎
Nokian eNTYRE 2.0[26]
Nokian eNTYRE 2.0
专为安全、舒适、驾驶表现及环境保护而设计的四季轮胎。具有出色的湿地抓地力，较高的耐磨性，以及同样在冬季环境下，依然杰出的掌控性和抓地力。给驾驶者带去平稳、舒适且安全的旅程。Nokian zLine A/S[27]
Nokian zLine A/S
一款集安全、运动表现及舒适于一身的奢华级轮胎。在一年四季不同气候条件下，全面地提供高速驾驶下更安全的解决方案。精准的操控性和*的技术保证了您的随心所行。目前，整个北美市场及中国，获得各方好评及荣获各类奖项。Nokian zLine A/S SUV[28]
Nokian zLine A/S SUV
安全性与舒适豪华相结合的产物，是一款适合全年驾驶的高性能轮胎。动力牵引促进胎面配方，平衡安全与节油性，操控性能优秀。即使在较高速度下，也会自动调节适应温度的变化以提供效率。诺记轮胎冬季轮胎
Nokian Hakkapeliitta R3[29]
Nokian Hakkapeliitta R3
进一步改良后的冰面抓地力和更好的操控性是基于芬兰诺记轮胎的北极抓地力概念，这使得冬季在湿路面上的驾驶操控性出色、准确和安静。在变化莫测的冬季，不同的刀槽花纹适应所有天气变化并提供的抓地力。NokianHakkapeliitta R3 SUV[30]
NokianHakkapeliitta R3 SUV
全新不镶钉冬季轮胎，专为高性能运动型多用途车设计。即使在繁忙的城市交通及砂砾滚动的乡村丘陵，轮胎强大的冬季抓地力与轻松操控性也能让您的驾驶变成一次愉悦的冒险。轮胎滚动自然流畅，即使在结冰的车辙上加速，或在潮湿路面上高速转弯，其与道路的接触面仍然是合理且稳定的。坚固的结构和芳纶纤维胎侧技术提供轮胎必要的耐久性，有效抵御撞击和切割，以防止您的旅程被中断。诺记轮胎产品优势
持续保持安全的能力
诺记轮胎
在产品生命周期，与产品安全相关的各项性能均保持状态。环境保护
纯净的原材料
芬兰诺记轮胎（Nokian Tyres） 是一个在轮胎制造全过程中采用精制、低芳香石油原料的公司。此外为提高冬季轮胎在冰雪路面的抓地力，Nokian冬季轮胎的胎面胶配方中加入了一种新的可再生材料：菜籽油。
安全的先锋
我们不断的研发和测试以达到技术的革新，以此来提高我们的轮胎性能，增加轮胎的安全性，舒适性及环保性。
的轮胎
芬兰诺记轮胎（Nokian Tyres）的胎面花纹设计，突出的纵向沟槽以及控制噪音排放的花纹将轮胎接触地面的噪音降至。[2]
诺记轮胎设计
袋状刀槽花纹
该项显著提高轮胎在湿滑冰面的抓地力。该胎冠花纹可以有效移除冰面上的积水与积雪，帮助轮胎与路面更紧密的接触。
Hakkapeliitta R
Hakkapeliitta R SUV
碎冰棱结构
内侧胎肩能够有效地将积雪和积水推向胎侧。碎冰棱结构保证轮胎在半融雪路面具有的抓地力。
Nokian WR G2
Nokian WR G2 SUV
抛光胎槽
抛光胎槽可使积雪和积水更容易地从轮胎沟槽中排出。
所有Nokian Tyres轮胎
菜籽油配方
使用菜籽油-硅的胎面橡胶配方可以在不牺牲轮胎优秀的冬季性能下，提高轮胎的湿地抓地能力，降低滚动阻力。
所有Nokian Tyres轮胎
胎侧保护装置
该设计能够有效阻止泥沙在轮胎及轮辋之间的堆积，延长轮胎及轮辋的使用寿命。
所有Nokian Tyres轮胎
安全驾驶提示标识
胎面的一系列数字能容易的知道胎面橡胶剩余厚度，提高驾驶的安全性。
所有Nokian Tyres轮胎
环境友好
Nokian Tyres是一家全程使用精制、低芳香原材料的轮胎生产商。
所有Nokian Tyres轮胎
低滚动阻力
轮胎的滚动阻力越低，其消耗的燃料及排放的二氧化碳越少。如果轮胎的滚动阻力相差40%，则其消耗的燃油接近6%。
所有芬兰诺记轮胎轮胎。
诺记轮胎注意事项
诺记轮胎磨合
我们推荐新胎安装后需要500公里的磨合期。因此，在使用初期应避免强力加速、强力刹车以及急速转弯。磨合期间，安装轮胎时使用的油脂逐渐干燥，促使轮胎紧密的贴紧轮辋。请记得在行驶大约200公里后检查螺栓和螺帽。
诺记轮胎充气气压
芬兰诺记轮胎通过测试为绝大多数汽车推荐合适的冬季轮胎充气气压。芬兰诺记轮胎所推荐的气压可能超过汽车生产商所推荐的气压，这是因为冬季轮胎拥有不同的产品结构。如果汽车生产商没有为冬季轮胎推荐充气气压，我们建议冬季轮胎的充气气压比夏季轮胎高20kpa。轮胎气压必须在轮胎冷却的状态下每三周检测一次。
诺记轮胎轮胎轮换
驱动轮轮胎比随动轮轮胎更容易磨损。
我们推荐前后轴的轮胎大约每8000公里时对调。这样，轮胎的磨耗更加均衡，能够提高轮胎的行驶里程。然而，对调必须遵循胎侧的转动方向。
诺记轮胎轮胎寿命
冬季轮胎最少的胎冠花纹深度是4mm。我们不推荐在夏季使用冬季轮胎。
冬季轮胎储存时，一定要选择凉爽、光照弱及干燥的区域。轮胎不能够与油脂、汽油或者润滑剂等溶剂接触。
诺记轮胎轮胎损坏
如果轮胎损坏，请不要在缺气得状态下行驶。请将轮胎带至经销商处鉴定或维修。
诺记轮胎轮胎选择
芬兰诺记轮胎提供专为越野车设计的泛的冬季轮胎。越野车强劲的马力，较高的重心以及沉重的车身都需要
为其特别设计的冬季轮胎。芬兰诺记轮胎能够克服四轮驱动和电子车身稳定系统所无法克服的冬季困境。
诺记轮胎选胎方法
您知道您将直接影响以下情况吗？[2]
诺记轮胎价格
每公里的油耗
路况
轮胎的耐用性
诺记轮胎安全
车内每个乘客以及行人的安全
诺记轮胎舒适
道路尘埃的数量及种类
车内车外的噪音情况
驾驶舒适性
诺记轮胎其他因素
原材料的消耗
总共的能量能源消耗
总共产生的废料
诺记轮胎测试成果
诺记轮胎冠绝群雄
来自芬兰的高级轮胎制造商诺记轮胎赢得了七个测试，冠绝群雄。
德国汽车杂志《Auto Bild exemplary》,《Auto Bild test winner》，《auto Test test winner》都给予诺记轮胎别的评价。
诺记轮胎是所有被测试轮胎中干地与湿地刹车距离最短的。
诺记轮胎赢得了2012年德国汽车杂志夏季轮胎测试的。
这些杂志包括《Auto Bild》，《Auto Zeitung》，《auto Test》，《gute Fahrt》，《Auto Bild allrad》，《pro 》和《Firmenauto Transporter》。
2013年再次打破世界记录证书
《Auto Bild exemplary》，《Auto Zeitung test winner》，《auto Test test winner》和《Auto Bild allrad exemplary》均给予诺记轮胎的评价，表明作为冬季轮胎的诺记轮胎所生产的夏季轮胎具有杰出的性能。诺记轮胎在《auto motor sport》的夏季轮胎测试中二，位列“特别推荐”的行列。德国汽车联合会ADAC和消费者保护机构的杂志《test Stiftung Warentest》将诺记轮胎评为干地刹车性能为“非常好”，湿地刹车性能为“好”，燃油消耗性能为“好”。在欧罗巴汽车协会（ACE）轮胎测试中和德国的汽车杂志《sport auto》的评级都是“推荐”。诺记轮胎的SUV系列在的《Auto Zeitung》测试中也是“非常推荐”。
诺记轮胎杂志称赞
《Auto Bild》称赞它是“最短刹车距离的值得信赖的多面手”和“低燃料消耗”。
《Auto Bild》和《auto Test》称赞Nokian Z G2：“强项：在干湿表面拥有最短刹车距离的值得信赖的多面手，较好的操控准确性，稳定的方向控制，以及低油耗。”它的刹车距离将近28米(！)，比被测试的50个轮胎中最差的的湿滑路面刹车距离短22米。“Nokian Z G2有抓地力”，能够保证的安全性能。
诺记ZG2花纹
“诺记轮胎赢了这场较量”
“测试结果〉〉诺记轮胎赢了这场较量”《gute Farht》的标题是这样说的。“Nokian Z G2/诺记轮胎次取得了轮胎测试的胜利。”“诺记轮胎值得这场胜利，芬兰品牌不仅在湿滑路面取得了好成绩，在滚动阻力方面也非常优秀，取得了这两项性能的平衡。”
《Auto Bild allrad》给予了Nokian Z G2极其正面的评价：“强项：在湿滑路面拥有杰出的性能，在干燥路面表现同样优秀，非常安静。”“测试的大赢家是相对较小的芬兰制造商诺记轮胎，它们在路面上表现杰出。它们在湿滑路面上的表现令人印象深刻。”
“杰出的刹车性能”，“的滚动阻力”—来自《auto motor sport verdict》的评价
来自《auto motor sport verdict》的评论是的：“湿滑路面上拥有杰出的刹车性能，测试中的滚动阻力，舒适性好，噪音水平低。”来自《Firmenauto》的评价亦是如此。诺记轮胎拥有湿滑路面上最短的刹车距离。
诺记轮胎轮胎优点
测试结果证明诺记轮胎能够提供较高的安全性能以及节省燃料。在干燥路面和湿滑路面具有的最短的刹车距离必然会拯救生命，防患于未然。能够在湿滑路面的及时刹车是特别重要的，因为湿滑路面的刹车距离比干燥路面长。诺记轮胎只需消耗小量的燃料，因为滚动阻力更低。当你常年驾驶里程数较高，以及油价高企时，节省燃料就会显得重要。然而你不需要因为降低燃料消耗量而降低安全系数。
您当然希望在干燥及潮湿环境中都能安全驾驶。夏天的大雨需要轮胎与湿滑的地面紧密接触，从而保证足够的牵引力，夏季的暴风雨特别需要防水滑的安全性能。但大多数情况下，天气晴好，因此良好的干燥性能是必要的。轮胎必须提供精准的操控性能，快速的转向响应能力以及强的抓地力。只有这样你才能感觉到安全，才能真正享受驾驶。每个人都希望能够享受悠长的假期而不受噪音的干扰。
获得优胜的Nokian Z G2依据高速、高性能车已经运动型车的需求而设计，能够提供16至20寸的34个规格，速度级别可以是W（270km/h）和Y（300km/h）。对于SUV来说，可以提供从17寸至22寸的16个规格，速度级别分别是V（240km/h），W（270km/h）和Y（300km/h）。
这里是完整的测试报告：《Auto Bild》 9/2012 + 8/2012, 《Auto Zeitung》 6/2012, 《auto Test》 4/2012, 《gute Fahrt》 3/2012, 《Auto Bild allrad》 4/2012, 《pro mobil》 4/2012, 《Firmenauto Transporter》 4/2012, 《auto motor sport》 7/2012, 《ADAC Motorwelt》 3/2012, 《Test》 3/2012, 《ACE Lenkrad》 2/2012, 《sport auto》 4/2012, 《Auto Zeitung》 15/2011 and 《Firmenauto》 4/2012。
诺记轮胎-世界冬季轮胎的专家
诺记轮胎，作为冬季轮胎的专家，是一家聚焦在为北方条件下安全运输提供相应的产品和服务的制造商。公司具有创造性的乘用车轮胎、轻卡轮胎以及重型机械轮胎的主要市场聚集在下雪、森林以及季节变化频繁等对驾驶条件较高的地区。诺记轮胎同样为中欧以及西欧提供特别量身定制的方案，这些方案同样适合用其他大部分地区的使用。
作为冬季轮胎的，公司一直在发展、测试和申请以推动安全驾驶。一条冬季轮胎发明的初衷是为了解决寒冷的气温和寒风。从那时起，为北方条件量身定制的高级轮胎便开始了它的征途。
诺记轮胎--北的轮胎制造商在它位于芬兰伊瓦洛的测试场测试气候下轮胎的表现。该测试场位于北极圈向北300公里。90年代初，诺记轮胎成为测试冬季轮胎半融雪打滑的厂商。2002年，诺记轮胎推出了Nokian WR系列冬季轮胎，这是一条为快速驾驶而设计的冰雪轮胎。2007年诺记轮胎推出更新产品Nokian WR G2，这是一款被盛赞为的抓地力，特别能够防止半融雪打滑的轮胎。
诺记轮胎的夏季轮胎也是多项测试的赢家，能够提供高级别的安全，同时节约燃料。诺记轮胎赢得了“Auto Bild” (9/2012 + 8/2012), “Auto Zeitung” (6/2012), “auto Test” (4/2012), “gute Fahrt” (3/2012), “Auto Bild allrad” (4/2012), “pro mobil” (4/2012) and “Firmenauto Transporter” (4/2012)的评测。来自芬兰的高级轮胎制造商诺记轮胎在这些评测中获得了七次，冠绝群雄。来自《Auto Bild exemplary》，《Auto Zeitung test winner》，《auto Test test winnner》，《gute Farht recommendation》和《Auto Bild allrad exemplary》的评价分别展现出作为冬季轮胎在夏季轮胎方面所取得的成绩。
诺记轮胎在《auto motor sport》（7/2012）的夏季轮胎测试中二，位列“特别推荐”的行列。德国汽车联合会ADAC（3/2012）和消费者保护机构的杂志《test Stiftung Warentest》（3/2012）将诺记轮胎评为干地刹车性能为“非常好”，湿地刹车性能为“好”，燃油消耗性能为“好”。在欧罗巴汽车协会轮胎测试（2/2012）中和德国的汽车杂志《sport auto》（4/2012）的评级都是“推荐”。诺记轮胎的SUV系列在的《Auto Zeitung》（15/2011）测试中也是“非常推荐”。
诺记轮胎的冬季及夏季轮胎是在芬兰恶劣条件下的路面开发和测试的，能够提供高品质及高等级的安全性能。向环境致敬是诺记轮胎基本价值观之一。我们公司有一套能够系统降低环境危害的办法。诺记轮胎这个品牌既是代表环保高级轮胎。诺记轮胎是一家使用精制低芳香添加剂的轮胎制造商。原材料及其他材料的选择都是为防止不必要的环境破换为优先考虑。在斯堪的纳维亚地区及俄罗斯，诺记轮胎的品牌价值观深入消费者心中。
诺记轮胎2011年的净收入达到14.56亿欧元，共有员工3900人。公司拥有的Vianor轮胎连锁店超过910家，分布于23个国家。
参考资料
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