汽车散装机是用于将灰库内水泥输送到散装车罐并实现无粉尘卸料的专用设备，被广泛应用到有色冶金、水泥等行业。

汽车散装机由电控箱、电动机、减速机、滑轮组伸缩管、吸尘管、钢丝绳等主要部件组成。通过钢丝绳、吸尘管把它们连接到一起，形成可伸缩的结构。汽车散装机可与料库下给料设施联锁运行，料车装满后，自动停止装料，实现装卸过程自动化，装车效率高、粉尘污染少。

汽车散装机机架的设计应保证有足够的刚度，在设计中宜采用槽钢等型材，在制作过程中，焊缝要连续，焊后要打磨平整，可伸缩套筒的设计应采取粗管在下，作为外套管，细管在上，与机架固定，细管上装有两处导向环，并保证200mm以上的间距，该间距与外套管的行程有关，行程大则间距适当放大，以防套管上行中出现卡死现场。导向环外沿要打磨平滑，外套管上端装有时间可拆卸的导向卡环，方便拆卸。为降低阻力，可在上述四件卡环和导向环上安装聚四氟乙烯，该材料具有耐磨、摩擦系数小等特点，使外套管上下运行阻力大幅度下降，运行平稳噪音小。

汽车散装机电气控制伸缩卸料装置在运行中离不开限位开关的控制，接近开关因对环境的适应能力较强，在类似设计中经常被采用。在电气控制设计中，热继电器的选择不容忽视，热继电器利用电流的热效应原理，在出现电动机不能承受的过载时切断电动机电路，为电动机提供过载保护，热继电器类型和额定电流的选择：热继电器的额定电流应大于电动机额定电流，然后根据该额定电流来选择热继电器的型号。粉体料位检测用的料位计通常有阻旋式、射频导纳式等，本设备与其它卸料装置、收尘系统和控制系统配套使用，操作维护方便，除伸缩卸料软管作为易损件使用一定期限后需更换外，其余部件均具有较长使用寿命，卸料效率高，运行成本低。^[1-3]