节约能源和减少环境污染已越来越被人们重视，而柴油内燃机2003年3月前的普遍使用纯柴油作燃料，由于纯柴油在内燃机的燃烧过程中不能燃烧，排放的废气中黑烟含量大，造成严重的环境污染，又使大量的能源浪费。经实践证明，在纯柴油中加入一定比例的水并将其乳化成水柴油供柴油机作燃料，可以使柴油机在正常工作状态下，比用纯柴油作燃料节油率达20％，黑烟排放的净化率达40％，是一种既能节约能源又能减少环境污染而值得推广使用的新型燃料。为了生产合格的乳化水柴油，该发明人经多年研究，设计成功了一种全自动水柴油混合乳化机，并于96年申请了中国，号为962135459-6，该乳化机由于是立式结构，体积较大，机动性能差，主要安装在固定场所使用，而无法进入船舱等位置较小的地方安装使用。而乳化水柴油的储存时间不能太长，是现场乳化即时使用，否则，水柴油的乳化效果会随着存放时间的增加而降低。^[1]

《连续式全自动水柴油乳化机》的目的是为了克服上述2003年3月前已有乳化机体积大、机动性能差而难以及时连续为柴油机提供优质乳化水柴油的不足之处，设计一种体积小、重量轻、乳化及时和使用方便的连续式全自动水柴油乳化机。^[1]

《连续式全自动水柴油乳化机》包括：混合桶、乳化剂桶、储油桶、乳化头、主乳化泵、副乳化泵、进剂泵、电磁阀、液位传感器、自动控制器和机箱。其中，所述混合桶和储油桶并列安装在机箱内，乳化剂桶安装在机箱的上部并经进剂泵与混合桶上部连接，主乳化泵输入口分别经电磁阀与进水管和纯柴油管及混合桶底部连接，主乳化泵输出口与安装在混合桶上部的乳化头连接，副乳化泵的输入口分别经电磁阀与混合桶下部和储油桶下部连接，副乳化泵的输出口分别经电磁阀与主乳化泵输出口和安装在储油桶上部的副乳化头连接，混合桶和储油桶及乳化剂桶上均装有液位传感器与自动控制器连接，电磁阀和泵的电源线均与自动控制器连接，储油桶下部接有水柴油输出管。为了便于与柴油机连接，可将储油桶下部的水柴油输出管经阀门与排气装置的进液口连接，排气装置的排气口经软管与大气相通，排气装置的出液口分别经阀门与进油管和柴油机供油管连接。为了确保乳化剂加入量计量准确，可在乳化剂桶与混合桶之间装有进剂泵。为了提高液位检测精度，可将干簧管式液位传感器改为霍尔器件式液位传感器，该液位传感受器包括连通管、磁性浮子和霍尔器件，所述连通管下部的进液口与桶体底部连通，霍尔器件粘贴在连通管外壁的适当位置上，磁性浮子置于连通管内，磁性浮子的永磁体为环形永磁体，环形永磁体固定安装在细长形浮子的下端。^[1]

《连续式全自动水柴油乳化机》其就是能即时连续不断地为柴油机提供乳化水柴油燃料，同时还具有乳化泵可一泵多用，体积小，重量轻，乳化及时、效果好，供油管能方便的在水柴油与纯柴油之间切换等优点，适合安装柴油机旁甚至随柴油机安装在车船上使用，实用性强，节油率高，黑烟排放量少，是一种节能和环保的产品，具有很好的应用前景。^[1]

附图是《连续式全自动水柴油乳化机》的结构示意图。^[1]

附图中的1、12和15是液位传感器，2是粘贴在液位传感器连通管上的霍尔器件，3是置于连通管内的磁性浮子，4是混合桶，5和13是乳化头，6和8、9、22、23、25、26、27是电磁阀，7是自动控制器，10是进剂泵，11是乳化剂桶，14是储油桶，16是软管，17是排气装置，18是供油管，19和20是阀门，21是副乳化泵，24是主乳化泵，28是进水管，29是纯柴油管。^[1]

1、《连续式全自动水柴油乳化机》包括混合桶、乳化剂桶、储油桶、乳化头、主乳化泵、副乳化泵、电磁阀、液位传感器、自动控制器和机箱，其特征在于所述混合桶和储油桶并列安装在机箱内，乳化剂桶装在机箱的上部并经电磁阀与混合桶上部连接，主乳化泵输入口分别经电磁阀与进水管和纯柴油管及混合桶底部连接，主乳化泵输出口与安装在混合桶上部的乳化头连接，副乳化泵的输入口分别经电磁阀与混合桶下部及储油桶下部连接，副乳化泵的输出口分别经电磁阀与主乳化泵输出口及安装在储油桶上部的副乳化头连接，混合桶和储油桶及乳化剂桶上均装有液位传感器与自动控制器连接，电磁阀与乳化泵的电源线均与自动控制器连接，储油桶下部连接有水柴油输出管。

2、如权利要求1所述的连续式全自动水柴油乳化机，其特征在于乳化剂桶与混合桶之间装有进剂泵。

3、如权利要求1或2所述的连续式全自动水柴油乳化机，其特征在于还包括有排气装置和阀门，所述储油桶下部连接的水柴油输出管经阀门与排气装置的进液口连接，排气装置的排气口经软管与大气相通，排气装置的出液口与供油管连接并经阀门与纯柴油管连接。

4、如权利要求1或2所述的连续式全自动水柴油乳化机，其特征在于液位传感器包括连通管、磁性浮子和霍尔器件，所述连通管下部的进液口与桶体底部连通，霍尔器件粘贴在连通管外壁的适当位置上，磁性浮子置于连通管内，磁性浮子的永磁体为环形永磁体，环形永磁体固定安装在细长形浮子的下端。

5、如权利要求3所述的连续式全自动水柴油乳化机，其特征在于液位传感器包括连通管、磁性浮子和霍尔器件，所述连通管下部的进液口与桶体底部连通，霍尔器件粘贴在连通管外壁的适当位置上，磁性浮子置于连通管内，磁性浮子的永磁体为环形永磁体，环形永磁体固定安装在细长形浮子的下端。^[1]

参见附图：图中的混合桶4和储油桶14并列安装在机箱内，乳化剂桶11安装在机箱的上部并经电磁阀6与混合桶4上部连接，主乳化泵24输入口经电磁阀26、27、25分别与进水管28和纯柴油管29及混合桶4底部连接，主乳化泵24输出口与安装在混合桶上部的乳化头5连接，副乳化泵21的输入口经电磁阀23和22分别与混合桶4下部和储油桶14下部连接，副乳化泵21的输出口经电磁阀8和9分别与主乳化泵24输出口和安装在储油桶14上部的副乳化头13连接，混合桶4和储油桶14及乳化剂桶11上分别装有液位传感器1、15和12与自动控制器7连接，电磁阀6、8、9、22、23、25、26、27和泵21、24的电源线均与自动控制器7连接，储油桶14下部接有水柴油输出管。为了便于与柴油机连接，可将储油桶14下部的水柴油输出管经阀门20与排气装置17的进液口连接，排气装置17的排气口经软管16与大气相通，排气装置17的出液口与供油管18连接并经阀门19与纯柴油管29连接。由于乳化剂的稠度较大，为了确保计量准确，可在乳化剂桶11与混合桶4之间装有进剂泵10，进剂泵10的电源线也与自动控制器7连接。为了提高液位检测精度，可将干簧管式液位传感器改为霍尔器件式液位传感器，该液位传感器包括连通管、磁性浮子3和霍尔器件2，所述连通管下部的进液口与桶体底部连通，霍尔器件2粘贴在连通管外壁的适当位置上，磁性浮子3置于连通管内，磁性浮子的永磁体为环形永磁体，环形永磁体固定安装在细长形浮子的下端。

使用前，将进水管28与干净淡水箱连接，纯柴油管29与柴油箱连接，将乳化剂加入乳化剂桶中，再将供油管18与柴油机连接，由自动控制器7分别打开电磁阀26和27，用主乳化泵24将水和纯柴油按比例定量抽吸并经乳化头5加入混合桶4中，再打开电磁阀6将乳化剂桶11中的乳化剂按比例混合桶4中后，关闭电磁阀26、27和6；然后自动打开电磁阀25，将混合桶4内的水、柴油和乳化剂不断的从下部经主乳化泵24抽吸乳化后经乳化头5流回混合桶，直至乳化。如需要加速乳化，可打开电磁阀8和23，将副乳化泵21与主乳化泵24并联共同对水柴油进行乳化。乳化结束后，关闭电磁阀8和25，打开电磁阀9特23，用副乳化泵21将混合桶4中的乳化水柴油经副乳化头13抽入储油桶14中供柴油机作燃料使用。然后重复上述步骤向混合桶加入水、柴油和乳化剂进行混合乳化，等储油桶内的乳化水柴油被用到设位置时，再将混合桶内乳化好的水柴油加入储油桶内，自动实现现用现产的连续式生产乳化水柴油的目的。对于储油桶内的水柴油如未被及时使用，可关闭电磁阀8和23，打开电磁阀9和22，用副乳化泵21自行将储油桶内可能分离或部分分离甚至全部分离的水和柴油进行重新乳化成合格的乳化水柴油继续正常使用。如果出现故障或需要停机时或需要使用纯柴油时，可关闭阀门20，打开阀门19，即可在不停机的情况下也能方便的将供油管18中的燃料由乳化水柴油切换成纯柴油，反之又可将纯柴油切换成乳化水柴油，所以还具有切换方便的优点，对于乳化水柴油中的气泡或管道中的气体可以在排气装置17中沿软管16上升进入空气中而不影响使用。适合安装在柴油机旁甚至随柴油机安装在车船上使用，实用性强，节油率高，黑烟排放量少，是一种节能和环保的产品，具有很好的应用前景。^[1]

2005年，《连续式全自动水柴油乳化机》获得第四届江苏省项目奖优秀奖。^[3]